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洛杉磯港 前5月貨運量年增18%

白宮經濟學家Jared Bernstein參加洛杉磯港的會議。(zoom截圖)
白宮經濟學家Jared Bernstein參加洛杉磯港的會議。(zoom截圖)

洛杉磯港(Port of Los Angeles)12日舉辦線上記者會,洛杉磯港務局執行董事塞羅卡(Gene Seroka)介紹,該港口5月貨運量延續了自今年年初以來的高貨運量趨勢,整體來說,2024年開局良好。白宮經濟學家Jared Bernstein也參加了本次會議,並發表了他對經濟前景的看法,以及港口和供應鏈對經濟的深遠影響。

塞羅卡首先介紹了洛杉磯港五月的貨運量情況,洛杉磯港在五月共處理了75萬3020個TEUs(20呎標準貨櫃),雖然比去年5月小幅下降 3%,但五個月整體貨運量仍比2023年增加 18%。具體來說,在進口方面,共處理約39萬個TEUs,比去年的5月下降5%。從關鍵數據來看,5月就業報告顯示出消費支出的持續成長。事實上,美國國家零售聯合會表示,今年夏季美國的進口將達到兩年來的最高水準。在出口方面,貨運量與去年相比大增24%,洛杉磯港也創下了新里程碑,連續12個月實現年比出口成長。在此期間,港口出口了超過150萬個TEUs,較前一年多了將近三分之一。

塞羅卡指出,總體而言在前五個月開局良好,洛杉磯港成功處理了390萬個TEUs,比2023年增加了18%。他同時預計下半年將延續強勁表現。塞羅卡補充,去年六月洛杉磯港的貨運量到達高峰,處理超過83萬個TEUs;今年預計貨運量保持穩定,在70萬至80萬TEUs之間。

塞羅卡指出,目前的數字已經達到或好於新冠疫情爆發之前的水平。「儘管已出現反彈,但仍有成長空間。」洛杉磯港正在積極與農業利益相關者、製造商、服務提供者和美國高層官員合作,以更大程度地減少貿易不平衡。此外,洛杉磯港和長堤港將共同主辦中美港論壇上海綠色航運走廊,與港口領導人和其他利益相關者攜手,在未來建立一條使用低碳和零碳船舶燃料的跨太平洋貿易航線,實現更多貨物、就業機會以及全球貿易的的脫碳化。

Jared Bernstein表示,在供應鏈方面要做到「以團隊方式合作,建立專門的工作小組」。他補充,應從新冠疫情中吸取教訓,例如在2021年,新冠疫情導致洛杉磯港和長堤港的貨船出現歷史性積壓。他認為,貿易上應減少與不公平貿易夥伴的貿易流動量,特別是在電動汽車、電池、清潔能源生產、關鍵礦物等領域,從而確保這些流動量足夠強大以支持供給。

洛杉磯港務局執行董事塞羅卡(Gene Seroka)。(zoom截圖)
洛杉磯港務局執行董事塞羅卡(Gene Seroka)。(zoom截圖)

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