車廠放低利率刺激消費 降息未至車市搶先動?
聯準會暫停加息,日前更是放出2024年有可能降息3次的利好消息。近期車商頻繁出現久違的低利率購車項目,甚至還有零息貸款的重磅福利。這是為迎合可能出現的降息,還是另有其他原因?
眼下正值年末聖誕季節,也是每年大部分車商為清理庫存,推出大量促銷活動的時間。從各大品牌的官網看,很多購車利率,已經不再像疫情期間那樣居高不下。雷克薩斯(Lexus)最新推出的「December to Remember」優惠活動,以暢銷款RX和NX為主打車型,給出4年期低至2.49%的年利率。這對以銷量為傲的日系品牌來說,無疑是一個刺激買氣信號。反觀去年,日系車庫存量短缺,許多民眾買不到現車,甚至要加價好幾千元搶購。
寶馬(BMW)的年終活動對於3、4、5系多款車型都推出2.99%的年貸款利率,而7系列的電動車更是有1.99%的超低年利率,這對於歐洲豪華品牌來講,算是相當實惠。而現代(Hyunday)等韓系車企,依舊主打部分車型零息貸款,提高其產品的市場競爭力。
在汽車租賃市場,以新能源為主打的折扣顯得非常突出。特斯拉(Telsa)作為行業龍頭,今年多次降價讓不少車廠紛紛跟進,也提高自家新能源車的優惠力度。因為電車租賃不能享受7500元的聯邦購車補貼,而部分車廠的電車定價,已高於聯邦補助的限定,就算全現金或貸款購買,也無法獲得該補助,因此部分車廠自掏腰包,將7500元的折扣直接在租賃時給到消費者,以增加其競爭力。
特斯拉今年降價後,將暢銷款車型Model 3和Y的車價擠進補貼線,年末甚至效仿其他車廠,讓消費者在租賃模式下,也能享受該補貼。特斯拉還為迎接即將到來的大改款,在年末清庫存時,進一步放出更實惠的折扣,並且通過現任車主的推薦購買,福利再次升級,不僅送3個月的全自動駕駛輔助體驗,更是加送6個月超充站的免費充電。
整體來說,明年的新能源補貼政策並不明朗,讓不少消費者紛紛在年末出手買車。各家車廠年末對於新能源車的折扣及租賃利率,都出現前所未有的優惠力度。社群媒體小紅書有不少民眾PO出近期租賃新能源車拿下好價。不少車型的折扣,超過車廠建議零售價(MSRP)的10%,豪華車型的租賃利率,很多不到2%。
這是車廠在提前布局即將到來的降息影響嗎?南加賓士(Mercedes-Benz)銷售Solo表示,大部分好的利率和折扣,都來自新能源車,主要原因還是目前大家都在搶攻這塊市場。在疫情時,甚至連電車都要加價購買,那時並沒有現在這麼好的折扣。車廠為向新能源市場轉型,今年生產大量現車,造成庫存量猛增,經銷商必須清理庫存,才能接手下一批新車的到來。加上年末本就是清理2023年車款庫存的季節,為即將到來的2024車款做準備,因此近期各大廠商紛紛推出折扣。
Solo補充,這種現象在油車上同樣適用,大部分現在推出的好貸款利率,一般都是舊款車型,或是即將更新換代的車型。比如賓士的E級轎車,因為2024款式新車已經發布,所以目前舊款車型會提供較好的貸款利率,但是其他暢銷車款,目前利率仍要8%左右。
不過租賃或是貸款利率的高低,需要根據消費者的信用報告來評級,因此並不是所有消費者,都能拿到金融機構給的最低利率。車廠不是為迎合可能出現的降息才出現這樣的折扣,這通常是年末的正常現象。
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