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無法夜宿地鐵 逾500遊民亟待安置

洛杉磯地鐵內無家可歸者問題亟待解決。(ABC 7)
洛杉磯地鐵內無家可歸者問題亟待解決。(ABC 7)

巴沙迪那星報報導,洛杉磯無家可歸的地鐵乘客問題,急待相關單位解決。根據洛杉磯市都會運輸局(Metro)一項最新調查顯示,近600名無家可歸的地鐵乘客,每晚必需在火車和巴士停運進行維護時下車,回到公園、人行道與大街上。

這項於4月27日發布的調查指出,每晚約有800名無家可歸者於地鐵內避難,平均約555名無家可歸者,從洛縣各地地鐵終站走上大街上睡覺。為此,Metro正積極尋找解決方案,且考慮實施無家可歸者緊急措施。

調查指出,十幾個地鐵終點站(通常位於居民區)在午夜至凌晨3時間,總會有許多無家可歸乘客在那裡下車並聚集,如聯合車站137人,北好萊塢B紅線車站112人等。

Metro特殊計畫資深主管瓊斯(Desiree Jones)說,「當我們的地鐵停運時,這些無家可歸者無處可去。」

根據Metro,今年第一季度地鐵載客量保持在疫情前的58%。因愈來愈多人在家工作。也有人認為載客量不高,是乘客不希望看見無家可歸者在車站內,擔心相關犯罪案增加。

Metro與洛縣衛生服務團隊簽訂合同,每月兩次訪問洛杉磯市中心以西的西湖/麥克阿瑟公園車站(Westlake/MacArthur Park),這是個犯罪率高發區。根據Metro執行長威金斯(Stephanie Wiggins),Metro已將無家可歸者外展團隊從八個增加至16個,其合作夥伴PATH在3月份替1093人提供服務,其中15人得到永久性住房。

然終點站附近居民,對無家可歸者相關服務表示反對。

六個月以來,Metro與洛縣政委員韓珍妮(Janice Hahn)一直在解決長堤A(藍)線終站問題,許多居民與企業主抱怨無家可歸者晚上在街上遊蕩,一些人赤裸身體進入商家店內,嚇跑顧客。

Metro提議在長堤Wrigley區的Willow Street A線車站停車場提供無家可歸者服務,或稱「希望中心」(Hub of Hope),效仿費城設立的模式,每晚午夜至凌晨1時間,替下車的無家可歸乘客提供食物、住所、淋浴、電話充電和心理健康等服務。

然該計畫卻遭上百名居民反對,認為地點靠近三所學校和14畝退伍軍人公園。該市要求Metro考慮在洛縣A線Del Amo車站附近一個非縣屬地區,建立一個城外無家可歸者中心。

目前Metro正密切關注最需要無家可歸服務的三個車站,聯合車站、第七街和Metro,以及北好萊塢等。

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