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ADU加建 車庫改造較實惠

主講人Yang Architect創始人王楊。(記者朱敏梓/攝影)
主講人Yang Architect創始人王楊。(記者朱敏梓/攝影)

專業建築師,Yang Architect建築事務所的創始人王楊(Yang Wang),為參加建材裝修展的民眾,分享許多ADU加建案例。

王楊介紹關於ADU的基本知識,她表示民眾想要加建ADU有幾個條件限制,首先是房屋佔地率(Lot Coverage),其次是容積率(Floor Area Ratio) 以及建物退縮線(setbacks)。一般來說後院的建物退縮線要求與地界線達25呎,而一些城市例如亞凱迪亞市要求更高。大部分城市如果建造800呎以內的ADU,就不需要考慮以上幾種限制。

王楊表示,ADU通常有三種形式,分別是車庫改造(Garage convert ADU)、附屬單元加建(Attached ADU)以及新建ADU(Detached ADU)。車庫改造相對來說比較經濟實惠,但是車庫通常棚頂比較低,面積有限,在改造上存在許多侷限和施工難度。對於民眾關心的車位問題,她表示大多數城市規定,如果現有的車庫 0. 5哩之內有公交站,就不需要額外提供停車位,通常車庫改造中,車位問題都可以解決。

對於附屬單元加建(Attached ADU),她表示,這種形式很容易遮住主房的窗戶,影響通風採光,如果進行這種形式的加建,面積通常只能是住房要求的二分之一,往往還需要先新建住房,因此她不是很推薦。至於新建ADU(Detached ADU),她表示民眾需要注意的是,根據最新規定,Detached ADU必須配備太陽能系統,這會是一筆額外的費用。

王楊分享車庫改造(Garage convert ADU)案例(記者朱敏梓/攝影)
王楊分享車庫改造(Garage convert ADU)案例(記者朱敏梓/攝影)

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