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鄭宇斌 17年收集逾2000張實體登機證

鄭宇斌自2004年來,收集每次搭乘航班的實體登機證,至今已2000多張。登機證案年份一字排開相當壯觀。(鄭宇斌提供)
鄭宇斌自2004年來,收集每次搭乘航班的實體登機證,至今已2000多張。登機證案年份一字排開相當壯觀。(鄭宇斌提供)

17年來收集超過2000張實體登機證是什麼概念?若以高峰期,年飛150趟至160趟航班來說,平均每兩、三天就飛一趟。

陪著鄭宇斌飛行800多趟的行李箱。(鄭宇斌提供)
陪著鄭宇斌飛行800多趟的行李箱。(鄭宇斌提供)

擔任建築師設計事務所合夥人,來自台灣定居佛羅里達州奧蘭多的鄭宇斌(Nelson Jeng)因工作需要,常年搭機飛往全球各地,包括洛杉磯。自2004年起,他一張不漏的保留每趟飛行的實體登機證,至今已超過2000張,「還不包括某些包機航班」。

整理好的飛機座椅。(鄭宇斌提供)
整理好的飛機座椅。(鄭宇斌提供)

買飛機座椅 當20年飛行紀念

人生大半時間與飛機密不可分的他,去年疫情期間,特別買了組飛機座椅回家,當作自己對過去20年來飛行的紀念。

鄭宇斌。(鄭宇斌提供)
鄭宇斌。(鄭宇斌提供)

日前才從杜拜返回奧蘭多住家的鄭宇斌,大學畢業後,2000年到紐約工讀休閒管理碩士,2002年開始飛行旅行生涯。

他說,任職的建築事務所主要業務是設計主題公園,客戶遍布全球各地,全球各洲,許多航空公司都有其飛行足跡,光是聯合航空飛行里程,至今即累計近200萬哩。

截至2022年3月,鄭宇斌走過全球146個機場,包括美國近40個機場,中國超過50個,台灣七個。

2004年他開始收集登機證,「17年、365天,一張不漏」。他說,即使2016年後多用電子證,「我還是會特別請地勤人員打印實體登機證給我。」

2013年至2019年,是鄭宇彬飛行高峰,年均搭乘超過百趟航班,一年近半時間,下榻在全球各地酒店。「有一陣子平均每個月只有兩周在美國,另兩周在中國、歐洲等其他地方。」

2020年疫情爆發,鄭宇斌的飛行次數一夕間趨近於零,登機證只剩兩張,去年則多了五張登機證。

收藏登機證 見證航空時代變遷

2000多張登機證,儼然是個小型的航空時代紀錄。有已經消失台灣的復興航空登機證,被達美航空併購的西北航空登機證,還有早期不同艙等、不同顏色的聯合航空登機證等。每張代表著不同的回憶與故事,「當然還有血淚史」。

他笑言,自己曾瘋狂的一天飛四個城市。「早上抵上海開會,11時與客戶約在福州機場開完會後,又趕回上海虹橋機場,與團隊再飛成都。」

他也曾從上海飛台灣時遇上颱風,最後一刻改買上海飛東京的機票,再從東京飛台灣。

去年2月,鄭宇彬從ebay上,以不到400元,買下一張達美航空公司波音767經濟艙兩人座飛機座椅,還附上原班機的安全需知和點餐單。

愛收集機上物品 計畫買餐車

「很多朋友笑我,是不是疫情不能飛,買張椅子回來過乾癮」,鄭宇斌說,這幾年來,他陸續收集機上物品,救生衣、機上餐盤、餐具等,他還計畫買台機上餐車,「舊的一台約300、400元,新的話約千元上下。」

鄭宇斌收藏的機上救生衣。(鄭宇斌提供)
鄭宇斌收藏的機上救生衣。(鄭宇斌提供)

他說,ebay上可找到舊客機拆解出來販售的物件,很多人喜歡買回家當擺飾,光是機上座椅,就有兩人、三人座,經濟艙或商務艙等款式,還有救生衣、窗戶等,「連飛機上的逃生指示牌都有人賣」。

準備將座椅拆裝清理。(鄭宇斌提供)
準備將座椅拆裝清理。(鄭宇斌提供)

收到飛機座椅後,鄭宇斌用高壓水,仔細清洗座椅每個角落後快速吹乾,將煥然一新的座椅放在家中一角,上面擺上飛行雜誌、盥洗包與小枕頭等。

鄭宇斌清洗買來的波音767機艙座椅。(鄭宇斌提供)
鄭宇斌清洗買來的波音767機艙座椅。(鄭宇斌提供)

如今,這張與機艙等比例還原的座椅,儼然成了親友來訪最佳拍照點。

2000多張登機證一字排開相當壯觀。(鄭宇斌提供)
2000多張登機證一字排開相當壯觀。(鄭宇斌提供)

鄭宇斌說,疫情或改變之後的航空商務旅客,「過去的航空飛行恐回不去。」對他而言,這張飛機椅代表的是過去20多年航空旅程的回憶,也是種紀念。

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