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中11月新能源車銷量創新高 初估批發銷量94萬輛

中國新能源乘用車發展優勢不斷鞏固與擴大,初估11月新能源乘用車廠商批發銷量94萬輛,創歷史新高。圖為成都國際汽車展覽會日前舉行,新能源車吸引參觀者。(中新社資料照片)
中國新能源乘用車發展優勢不斷鞏固與擴大,初估11月新能源乘用車廠商批發銷量94萬輛,創歷史新高。圖為成都國際汽車展覽會日前舉行,新能源車吸引參觀者。(中新社資料照片)

中國乘聯會4日表示,2023年中國新能源乘用車發展優勢不斷鞏固與擴大,初估11月新能源乘用車廠商批發銷量94萬輛,創歷史新高,年增29%,累計今年1至11月測算的批發774萬輛,年增35%。但特斯拉11月中國製電動車銷量卻年減17.8%降至8.24萬輛,創下自去年12月以來的最大跌幅。

中國乘聯會微信公眾號指出,今年中國乘用車市場熱度溫和上升,11月進入年底衝刺階段。11月新能源市場在新產品效應和價格的雙重驅動下有望達歷史新高,對11月整體車市強增長構成有力支撐。

乘聯會表示,各車企借助「雙11」宣傳以及月中廣州車展提升關注度,11月車市將維持相對較高景氣度。但「雙11」期間市場反應較為一般,需求端相對偏冷,終端暫未展現銷售爆發的潛力。

近幾年新能源車市場仍處於爆發成長到高速成長的持續上升期,新增長動能推動車市結構性成長,因此11月也是年內新高月度。今年是沒有新能源補貼的第一年,11月缺乏過去幾年補貼退出前的搶購刺激因素,因此上升走勢溫和。

對此,乘聯會稱,目前中國汽車出口的海外市場環境仍維持良好態勢,近期中國新能源乘用車出口持續走強,形成海內外新能源市場同步走強的特性。

乘聯會指出,今年10月中國乘用車市場,新能源銷售萬輛以上的17家廠商批發銷量占總新能源乘用車全月銷量的88.8%,這些企業的11月預估銷量為84萬輛,以正常結構占比預測11月中國新能源乘用車銷售量在94萬輛。

不過,值得注意的是,從乘聯會數據來看,特斯拉11月中國製的電動車銷量較去年同期下滑17.8%至8.24萬輛,這也是自2022年12月以來的最大單月跌幅(當時年減21%)。但是,中製的Model 3和Model Y汽車的交車量比10月上升14.3%。

反觀中國新能源汽車龍頭比亞迪憑著品牌「王朝」和「海洋」等電動車及油電混合車,在11月乘用車交車量再次創新高,突破30.1萬輛,年增31%。

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