我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

中國為何激起「白紙革命」?烏魯木齊延燒出反封控之怒

不見得是長春藤?讀這些大學 進矽谷大公司機率高

中國新能源車 今年衝600萬輛

中國乘聯會9日宣布,將全年新能源車銷量預測上修至600萬輛,較年初預測的550萬輛,調高約9%,主要原因是市場需求量及新產能增加,例如7月新能源乘用車零售銷量就達到48.6萬輛,年增117.3%,後續仍有機會調高預測值。

澎湃新聞報導,乘聯會祕書長崔東樹分析指出,未來幾個月的新能源乘用車市場增長,主要看供給側的提升能力,隨著近期的新能源車新品持續推出,部分企業的產能提升工程逐步完成,新能源乘用車的銷量將保持持續增長的良好局面,預計8到12月的月均新能源乘用車銷量將超過60萬輛,實現持續高增長。

從車企來看,自主品牌在新能源車市場上取得突破,尤其是頭部企業表現優秀,在產品投放方面,隨著自主車企在新能源路線上的多線並舉,市場基本盤持續擴大。

另外,今年第4季初,乘聯會還有可能調高預測數值。崔東樹表示,車企產能完全可以滿足銷量,7月產量已達到57萬輛的水平,8月產能將超過65萬輛。

數據顯示,7月批發銷量突破萬輛的企業有16家,年增11家,占到了新能源乘用車總量的83.4%。比亞迪7月批發銷量16.22萬輛,不僅占據新能源乘用車銷量第一,同時也超過了老牌車企一汽大眾,成為了7月車市零售端銷量冠軍。

另一方面,特斯拉中國7月銷量下滑至2.82萬輛,較6月的7.89萬輛大跌64.2%。其中,特斯拉中國出口1.98萬輛,在中國市場銷售更只有8461輛,導致特斯拉在中國市場占有率僅剩1.7%,較去年同期下降2.2個百分點。乘聯會指出,特斯拉銷量下降原因在於生產線升級改造,影響7月產量。

乘聯會認為,特斯拉擴產這一特殊因素影響了新能源車的產銷量。此前,據外媒報導,特斯拉在7月進行了大規模的產線升級改造。

中國基金報報導,有業內人士分析認為,特斯拉銷量下滑一方面受到產能的影響;另一方面則是,在自主車企集體發力的背景下,新品迭出,勢必會對特斯拉占據的市場進行衝擊,也充分反映新能源汽車市場競爭之激烈。

中國乘聯會9日宣布,將全年新能源車銷量預測上修至600萬輛,較年初預測的550萬...
中國乘聯會9日宣布,將全年新能源車銷量預測上修至600萬輛,較年初預測的550萬輛,調高約9%。( 新華社)

特斯拉 汽車

上一則

理財Q&A/遺囑信託 並非人人適合

下一則

40年之最 社安金明年度可能年增1900元

延伸閱讀

超人氣

更多 >