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確保車用晶片產能 特斯拉傳洽購旺宏6吋廠

為確保車用晶片產能,傳特斯拉有意收購旺宏6吋廠 。(Getty Images)
為確保車用晶片產能,傳特斯拉有意收購旺宏6吋廠 。(Getty Images)

車用晶片短缺問題讓不少國際車廠被迫減產或停產,電動車大廠特斯拉也注意問題嚴重性。近期市場傳出,特斯拉已接洽打算收購記憶體廠旺宏6吋廠,這也是繼鴻海後,另一有意收購旺宏6吋廠的廠商。但旺宏昨表示不評論市場傳言,強調本季將完成售廠事宜。

目前傳出對旺宏6吋廠有興趣的多是著眼於車用晶片布局的大廠,旺宏董事長吳敏求則表示,旺宏決議出售6吋廠,主要考量現有廠房效益有限,且廠房樓板設計無法更換8吋或新的12吋設備,為將資源集中更具效益的8吋和12吋廠,因此決議出售,並於去年通知客戶轉移至8吋廠或另尋其他代工來源。

旺宏也自4月起停止投片,以利騰出廠房及設備出售給買主,且不排除廠房和設備分別出售。

近期全球8吋產能被遠距應用塞爆,導致車用晶片供應短缺,由於6吋廠仍具備生產車用相關晶片效益,不僅吸引近期大舉布局電動車市場的鴻海集團興趣,鴻海董事長劉揚偉已證實派員與旺宏團隊接洽,特斯拉也傳將採取預先付款方式,確保晶片供應,甚至也不排除購買晶圓廠。

外電報導指出,特斯拉因應全球車用晶片荒,計畫採非產業慣例的作法,預先付款購買晶片,確保關鍵晶片供給穩定;特斯拉更考慮收購一家晶圓代工廠,解決車用晶片短缺問題。

半導體業者表示,旺宏本身也是特斯拉供應鏈成員,主要供應車用編碼型快閃記憶體(Nor Flash),且該公司有意出售的6吋廠具備生產車用2極體和金氧半場效電晶片(MOSFET)的能力,且位於科技重鎮的竹科2期,原材料及後段封測供應鏈完整,在8吋產能恐要到2023年才會紓解,且多數8吋晶圓廠打消出售念頭下,有意建立車用晶片貨源的廠商,轉向收購6吋廠,成為重要的選項。

根據旺宏官網資料顯示,該公司是2000年跨足晶圓代工,6吋廠月產能約2萬片,主要項目涵蓋高壓製程的混合訊號、電源管理、類比及微機電元件等。

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