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京東物流通過審查 拚本月在香港掛牌

京東物流在香港上市已進入倒數計時階段,最快5月掛牌。Getty Images
京東物流在香港上市已進入倒數計時階段,最快5月掛牌。Getty Images

根據港交所公布的最新資訊,京東物流已通過港交所聆訊(上市審查),並且更新了資料,於3日開始評估香港IPO投資人的需求,代表該公司距離上市已進入倒數計時,最快在5月上市。

第一財經日報報導,若京東物流能成功上市,將是京東旗下繼京東數科和京東健康之後,第三家IPO的京東體系子公司。

京東物流公開說明書顯示,該公司IPO聯席保薦人包含美國銀行、高盛、海通國際,財務顧問為瑞銀集團UBS;這次IPO計畫募資40億美元。

根據更新後的資料,2018年至2020年,京東物流營收分別為人民幣379億元、498億元和734億元(約58.8億美元、77.2億美元和113.8億美元);2018年、2019年及2020年的虧損是人民幣28億元、人民幣22億元及人民幣40億元(約4.3億美元、3.4億美元及6.2億美元)。

京東物流於2017年向外部客戶開放服務,從外部收入來看,京東物流外部客戶收入占比已經從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%。

一體化供應鏈收入是京東物流營收的主要構成,2020年京東物流一體化供應鏈收入占總收入的比重達到75.8%。

截至2020年底,京東物流營運超過900個倉庫,包含京東物流管理的雲倉面積在內,倉儲總面積約2,100萬平方公尺。

京東物流同時表示,公司預計到2021年年底虧損將顯著增加,主要是由於可轉換可贖回優先股公允價值的預期變動,以及2021年毛利率預期下降,部分原因是COVID-19相關政府支持受益預期減少。

在通過聆訊後,京東物流進一步明確了募資用途,未來12到36個月內,將主要用於繼續升級和擴展六大物流網路,保持競爭優勢;用於開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的包括自動化科技、數據分析與演算法以及其他底層技術等先進技術;以及用於擴展一體化供應鏈解決方案的廣度與深度,深耕現有客戶,吸引潛在客戶。

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