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蔚來上月汽車銷量 逆勢倍增

4月造車新勢力銷量出爐,其中第一梯隊的蔚來汽車以交付量7102輛奪冠,年增125%,小鵬和理想交付都在5000輛以上,不過瑞銀中國汽車行業首席分析師鞏旻認為,中國電動汽車市場的競爭將會更加激烈,造車新勢力也在加深分化,市場格局初步形成。

交付量等同於上牌量,是最能反映車輛真實銷售情況的數量;一般銷量的統計來自生產廠,上牌量的統計來自車輛管理所。

中新經緯報導,鞏旻認為,中國電動汽車「內卷」(意指過度競爭及互相內耗)不可避免,可以預見,在智慧電動汽車行業,留給造車新勢力的時間和空間所剩不多。

克服晶片短缺影響,蔚來宣布4月交付量7102輛,年增125%;累計前四月交付量突破10萬輛,達10萬2803輛。

蔚來預估今年第2季交付量為2.1萬輛到2.2萬輛;預計總收入在人民幣81.5億元至人民幣85億元之間。

小鵬汽車宣布4月總交付量5147輛,年增285%;其中P7交付2995輛,G3交付2152輛;截至今年4月底,小鵬汽車累計交付量已達1萬8487輛,是去年同期的五倍。

理想汽車宣布,在4月交付5539輛,年增111.3%,截至今年4月底,累計新車交付量已達到5萬1715輛。理想指出,從第一輛理想ONE車型在2019年12月交付用戶,到第5萬輛交付,理想汽車用時僅17個月,創新造車勢力最快交付紀錄。

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