我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

長征火箭殘骸墜落 專家:落在人口密集處可能性低

比爾蓋茲被離婚 導火線竟然是「他」?

打造HI產品…華為要賣智能電動車 下一個成長引擎

華為看準下一個成長領域將是智能汽車,堅稱「不造車」的華為就在上海車展上宣布,華為體驗店和華為商城全面開通賣車業務。

華為副董事長徐直軍強調,發展汽車業務是目前華為業務中最重要的目標,未來只要能看到HI(Huawei inside縮寫)這個logo,就代表是用了華為自動駕駛解決方案的車。

華為日前與北汽新能源合作推出號稱是「華為第一車」首款搭載華為激光雷達方案的智能電動車後,除北汽外,華為還與廣汽、長安達成合作,相關車企的子品牌車都將標有「Huawei inside」logo,走向市場。

跟小米、OPPO、360集團等科技巨頭前仆後繼入局新能源造車不同,華為並非以整車製造商的身分投入,徐直軍表示,而是將HI產品升級為一套模式,助力傳統車企在轉型新能源的同時實現智能化,華為和全球汽車製造大廠接觸,發現產業界更需要的,不是華為這個品牌,而是華為的ICT軟體功能,幫助他們造出未來的車。

徐直軍說,汽車界未來的趨勢是打造智能汽車,最大的特點就是可以實現「雲-管-端」架構,即讓汽車能連網、能連手機、能自動駕駛。

而華為就是強勢的全產品供應商,同時具備了晶片、操作系統、感知硬件、決策融合算法的能力,跳過硬件集成直接和整車企業合作。

徐直軍透露,除了底盤、四個輪子、外殼和座椅,剩下的都是華為所擁有的技術。

他指出,華為不僅可以幫助軟體上弱勢的車企往高端智能化轉型,還能與軟件實力較強的車企強強聯合,藉此機會在車企智能化產業鏈上掌握極大的主動權。

華為 汽車 電動車

上一則

利率維持寬鬆 史指平盤作收

下一則

蘋果銷售勁揚54% Mac增逾7成

延伸閱讀

精彩推薦

data-matched-content-rows-num="10,4" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_sidebyside,image_stacked"

超人氣

更多 >