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鴻海攻電動車 要成為「電動車界的安卓系統」

鴻海董事長劉揚偉(右)與裕隆執行長嚴陳莉蓮16日出席鴻海科技日。(圖:鴻海提供)
鴻海董事長劉揚偉(右)與裕隆執行長嚴陳莉蓮16日出席鴻海科技日。(圖:鴻海提供)

台企鴻海昨16日首度舉行「鴻海科技日」,正式宣布推出「MIH電動車軟硬體開放平台」,要成為「電動車界的安卓系統」,打造電動車生態圈。鴻海集團董事長劉揚偉表示,MIH目標是在2025年至2027年在全球電動車應用滲透率10%,希望有超過300萬台車採用。

鴻海集團與裕隆集團跨界合作,成立鴻華先進科技公司,共同打造未來電動車。劉揚偉說,2025年到2030年是電動車產業黃金起飛的關鍵期,鴻海集團會和更多車廠品牌合作,並呼籲政府獎勵電動車電池與相關材料開發,鼓勵廣設充電樁,在產業努力、政策鼓勵之下,打造台灣電動車適合發展的環境,並讓年輕人有發揮的機會。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮昨日低調現身,她表示,汽車產業傳統以內燃機為動力的設計思維,將被電能所取代,帶動全新的汽車供應鏈。鴻海及裕隆兩大集團跨界合作,鴻華先進科技公司將擁有更創新的經營模式。

劉揚偉昨率高階主管與研究院負責人現身鴻海科技日,上午10時18分正好是創辦人郭台銘生日的關鍵數字,也正式宣告集團正式進軍電動車領域。鴻海研究院也在下午發表十大前瞻技術研發計畫。

鴻海進軍電動車多管齊下,劉揚偉說,鴻海與裕隆合資的鴻華先進公司希望打造電動車共用開放平台,降低開發的時間、資源和成本,預估每二年將有新車種問世。與飛雅特克萊斯勒(FCA)的合作,最快今年底、明年初可開始。

鴻海首度展出和裕隆集團旗下華創車電開發的開放平台。鴻華先進科技副董事長左自生表示,該平台讓車廠可以在開放基礎上,降低成本與開發時間,開發所需要的車型,不論是Sedan、SUV、MPV都可以。鴻海技術長魏國章指出,新平台具備「軟體定義」、「軟硬分層」與「開放生態」三大特色,希望鴻海的MIH電動車平台成為電動車產業的安卓系統。

此外,劉揚偉昨也以鴻海研究院院長身分,邀集五位鴻海研究所的不同專家發表十大研發目標,包括資安所目標結合鴻海在車用布局提供ECU(電子控制單元)等級的安全保護等,呼應鴻海集團在電動車布局進展。

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