「睡一覺，世界就變了」 機器人革命來臨

BBC（英國廣播公司）近日走訪設有機器人職業課程的杭州技師學院以及四川成都的汽車工廠了解中國如何用機器人重塑「世界工廠」，發現在中國，機器人已從「增量設備」逐漸演變為製造業基礎設施，而且AI相關課程教師和業界人士都樂觀地認為，「機器人貫穿整條生產線」的那一天很快就會來臨。

「我睡一覺，世界就變了。」據觀察者網引述BBC探訪中國機器人產業報導，這是杭州機器人培訓核機構之一、杭州技術學院28歲機器人教師陳天宇的感慨。陳天宇利用業餘時間走進正推進自動化改造的工廠，觀察最新機器人設備如何工作，再將這些經驗帶回課堂。

在杭州技師學院的實訓教室裡，30多名學生正圍著工業機器人編寫程序。一名學生一邊敲擊鍵盤，一邊盯著機械臂：「讓它抓起那個圓柱零件，再放到指定位置。」另一側，一排工業機器人等待調試，醫療機器人研發項目也在同步推進。陳天宇告訴學生：「如果人工智能和機器人不需要你，那你肯定會被淘汰。」

從增量設備  變基礎設施

BBC認為，這群學生所面對的，並不僅僅是一門專業，而是中國正在構建的未來。杭州技師學院只是全國眾多新建職業院校之一，專門設置機器人、航空發動機、智能製造、稀土加工等專業，學生最早15歲便可進入培養體系，更重要的是，他們畢業後將直接進入一個機器人迅速普及的製造業。

數據顯示，目前中國工廠已有超過200萬台工業機器人投入生產，數量位居全球第一，並仍以驚人的速度增長。全球超過一半的工業機器人也已實現「中國製造」。中國國家統計局數據顯示，2025年中國工業機器人總產量達77.3萬台；2026年上半年就已達53.8萬套，同比增長28.0%，其中5月單月產量首次突破10萬套，創下歷史新高。而中國新增工業機器人裝機占全球新增裝機的69%，中國已連續13年保持全球最大工業機器人市場的地位。

報導認為，這意味著機器人已從「增量設備」逐漸演變為製造業基礎設施。

BBC還走訪了一些工業現場，在那裡看到了機器人從事焊接、噴漆、搬運、組裝工作，並且可以日夜不停地工作，不需要休息或福利，有些機器人被設計用來製造更多的機器人。BBC認為，這是一個前排座位，可以觀察中國的「新質生產力」以及它們將如何重塑這個國家。 

在成都機器人企業CRP Technology的車間裡，兩種製造業同時存在：一邊是30多名工人組裝、打磨機械臂；另一邊，4位年輕工程師圍著一台原型機器人，希望它未來能夠製造更多機器人。31歲的研發工程師龐凱推著一具人形機器人骨架緩緩前行。目前它只能完成掃碼等簡單動作，「也許再過半年，它還能學會另一項任務。」他說。

CRP生產機械臂已有9年，其產品廣泛應用於汽車、電子、風電等行業，公司稱單台機械臂能夠承擔90%以上重複性工序。但龐凱思考的是更遠的未來。「我們希望它像人一樣思考。十年後，中國可能沒有足夠的工人。」

事實上，中國機器人產業已形成完整梯隊。除了工業機械臂，中國企業正加速布局人形機器人，應用場景從物流搬運、巡檢擴展到康復醫療和服務業。2025年以來，多家企業已啟動小批量商業交付，被業內視為人形機器人產業化元年。

機器人將貫穿整條生產線

在杭州零跑汽車工廠，機器人幾乎貫穿整條生產線，衝壓、焊接、塗裝車間已經基本實現100%自動化，機械臂負責搬運、焊接、噴漆，最終質檢仍由數百名員工完成。零跑汽車副總裁曹莉說：「完全有可能，而且可能來得很快。」

近年來，中國新能源汽車產業成為機器人最大的應用場景，比亞迪、吉利、零跑、賽力斯等車企持續提升自動化率，一座現代化整車工廠往往部署數千台機器人，實現衝壓、焊裝、物流、檢測等環節的高度協同，也推動國產機器人替代進口設備。

儘管美國對關鍵先進晶片實施出口管制，但中國的創新能力趕超的速度比預期的要快。2026年7月28日，美國政府以國家安全為由，宣布禁止進口新的中國人形機器人。這一禁令本身恰恰印證了中國在這一領域的領先地位已讓美國感到壓力。

在杭州技師學院，BBC發現這裡不僅教授編程，更強調工程實踐，整棟航空樓、稀土實驗室、機器人競賽平台共同構成了學生培養體系。陳天宇說，很多學生還沒畢業，就已經被企業提前預訂，「最好是在技術浪潮中找到自己的位置。結構性的變化，一定會帶來新的就業機會。」

截至目前，中國已建成世界規模最大的職業教育體系，全國職業院校超過1萬所，每年培養數千萬技能人才。機器人、智能製造、工業互聯網等專業連續多年成為新增熱門方向，為高端製造業提供持續的人才供給。

「我的學生問我未來會發生什麼，」陳老師說。「我說我不知道。技術變化太快了。但我們不能原地踏步、在這裡沉睡。我們必須向前邁進，看看我們能做什麼。」