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首航歸來 「愛達•魔都號」初體驗 遊客讚:都年輕了20歲

圖為航拍「魔都號」駛離上海外高橋造船有限公司4號碼頭。(中新社)
圖為航拍「魔都號」駛離上海外高橋造船有限公司4號碼頭。(中新社)

中國高鐵自製率據報導已超過八成,被視為意在搶佔波音與空巴市佔率的自製飛機「中國商飛C919」訂單已超千架,如今自製郵輪首航也順利凱旋。中國在陸海空商業運輸領域展現的「強國交通」強烈企圖心,一覽無遺。

2024年1月7日,國產首艘大型郵輪「愛達·魔都號」安全靠泊上海吳淞口國際郵輪港,3000餘名來自16個國家和地區的乘客完成了7天6晚旅程,標誌著中國製造大郵輪商業首航凱旋。遊客分享體驗,船上有豐富的娛樂活動和美食,和滿滿的東方韻味,讓人不會無聊。有旅行社業者給首航打了90分高分,但也請大家別忘了「愛達·魔都號」還只是一個小學生,多些包容。

據文匯報報導,「愛達·魔都號」是於2024年1月1日下午自上海吳淞口國際郵輪港啟航,執行上海至韓國濟州(西歸浦)、日本長崎和福岡航程1119海里的首航旅程。南韓和日本當地政府均在郵輪抵達港口安排了特殊的禮遇,有醒目的歡迎橫幅、歡快的迎賓場面、特別的煙花秀、隆重的歡送儀式等,現場有不少當地民眾趕來港口打卡留念。

據了解,從2023年9月20日船票發售以來,就有百餘位遊客通過春秋旅遊報名「愛達·魔都號」的首航,報名遊客多集中於「50後」、「60後」的長者,總體的出遊結構以夫妻出行或大家庭結伴為主。

為讓首航遊客玩得開心,並照顧到遊客的不同需求,中國船舶集團旗下中船郵輪科技發展有限公司、愛達郵輪有限公司和「愛達·魔都號」管理團隊制定了多條遊覽線路供選擇,船上娛樂活動包括新年歡迎派對、近景魔術快閃、中國民樂大賞、今夜百樂門、繽紛愛達派對、魔都歌舞秀、古典音樂會和相聲專場等項目每天出新。

首航遊客在船上忙打卡。(取材自上觀新聞)
首航遊客在船上忙打卡。(取材自上觀新聞)

「在船上感覺像年輕了20歲!」據「話匣子」微信公號,首航遊客70歲的鍾阿姨這次與40多名老同事一起報團參加了「愛達·魔都號」首航,還在船上給15名同齡成員一起過了生日。他們一天的行程安排包括上午在愛達廣場拍集體照,中午在宮廷餐廳吃生日蛋糕,下午一起唱卡拉OK,晚上再去大都會劇院看戲。

「我們每天房間裡都能收到一張日報,船上有哪些活動、在哪裡舉行,都寫得一清二楚,很方便。」據鍾阿姨提供的「愛達·魔都號日報」,詳細羅列了每天郵輪上的活動安排。也針對不同年齡層的遊客安排了啤酒節、摩登派對、尋寶挑戰等多樣的活動。

「這時間過得太快了!本來以為在海上會有些無聊,但沒想到每天活動都安排得很豐富。」遊客王女士說。

燈籠、壁畫 多中華元素

中國元素是「愛達·魔都號」上的一大亮點:喜慶的燈籠和新年掛飾隨處可見;4層的藝術畫廊裡展陳的16幅敦煌壁畫,八段錦、太極拳、空竹、剪紙,還有古箏、琵琶等民樂表演輪番上演,成為遊客們的熱門打卡點。愛達郵輪並與敦煌研究院合作在首航期間推出了4場「敦煌系列」專家大講堂,主題涵蓋敦煌石窟藝術、衣冠服飾、歷史故事和宗教文化。

「聽了老師的講解,再看外面長廊裡的這些壁畫,有了更深的體會。能夠在我們自己建造的大郵輪上體驗到滿滿的東方韻味,感覺特別好。」遊客陸先生說。

愛達郵輪業務總監國佳表示,此次講座是「愛達·魔都號」傳統文化研發系列產品的首發,後續也將持續推動與敦煌研究院等國內知名研究所、博物館合作,在之後的航次中,邀請更多專家學者來到郵輪上來舉辦講壇和文化交流活動,給來自全球的遊客們帶來中國郵輪文化體驗。

逾千船員員工 八成是外籍 

在為期一周的航程中,如何保障3000餘名遊客在船上的服務體驗,是「愛達·魔都號」郵輪營運管理團隊的一大考驗。據了解,「愛達·魔都號」上總共有近1300名船員和工作人員,來自30多個國家和地區,其中近80%是外籍員工。

「服務生們都很熱情。儘管不是每個人都會說中文,但他們看到我們都會面帶微笑打招呼。」這是遊客崔女士對於「愛達·魔都號」上服務人員的第一印象。在餐廳觀察發現,諸如點餐、倒水、拿餐具等事項,遊客使用中文加以簡單的動作示意,外籍服務員都能很快理解,有些也能回以簡單的中文。對於一些較為複雜的需求,他們會馬上叫來中國同事進行處理。

「愛達·魔都號」首航期間到訪南韓濟州、日本長崎和福岡時,考慮到遊客在通過海關時可能遇到溝通不良等情況,郵輪上的工作人員在現場引導遊客快速通關。到了晚上,遊客們結束岸上行程返回郵輪時,工作人員會在碼頭上熱情迎接,還在現場準備了紅茶等熱飲,供遊客們飲用。

「我父親是坐輪椅的,下船的時候,服務生會幫我們把輪椅一起搬下去,回來時再幫我們搬上來,感覺蠻貼心的。」遊客陳女士說。

26間餐廳 滿滿中國味

餐飲服務是郵輪服務的重點。「愛達·魔都號」上共有26間餐廳和酒吧,其中既有自助餐廳,也有可供遊客們自助選擇的火鍋、鐵板燒、東南亞菜等餐廳。 「波羅的海餐廳」「宮廷餐廳」兩家主餐廳依照不同用餐時間提供自助和套餐等不同餐點。考慮到老年人的飲食習慣,營運團隊在午餐和晚餐自助中增加了粥類。

遊客吳女士表示,郵輪上中國菜多,很適合中國人口味,而且「每餐都有粥,煮得很好,很暖胃。還有各種配粥的小菜,水果很多也新鮮。」遊客曹女士則說,「菜色還是比較適合中國人口味的。還有像牛奶,既有冷的、也有熱的,比較貼心。」

「魔都號」內飾。(中新社)
「魔都號」內飾。(中新社)

對於部分服務方面的細節,也有遊客提出了更高期待:例如,船上的空間範圍比較大,可以考慮在船上設置更多更清晰的標識,方便遊客更快找到想去的地方。也有乘客提出,希望餐點方面有更多中式的菜品,體現一些地方特色。

在離船前,每間客房都收到了一份感謝信和一張滿意度評分表。對於「愛達·魔都號」首航中需要進一步完善的細節,報導指出,大部分遊客都抱持著寬容的態度。

禮儀、服裝 有待提升

作為一名已經有過多次郵輪體驗的旅遊人和遊客,春秋國旅副總裁周衛紅這次也參與了「愛達·魔都號」商業首航。周衛紅說,「『愛達·魔都號』它還是一個『小學一年級生』,我可以對它這次的表現打90分,總體是非常滿意的。」

「愛達·魔都號」愛達廣場的演出。(取材自「話匣子」微信公號)
「愛達·魔都號」愛達廣場的演出。(取材自「話匣子」微信公號)

周衛紅認為,郵輪在國內消費市場仍屬於「舶來品」,郵輪文化仍有待進一步普及。「郵輪是『沒有目的地的目的地』,上面的設施和娛樂活動本就是旅遊體驗的一部分。有些遊客可能更偏好岸上觀光,而只把郵輪視為一種交通工具,這個觀念需要轉變。包括在郵輪上應該有哪些禮儀、有怎樣的服裝,這些都需要向遊客進一步普及。」

隨著首航結束,「愛達·魔都號」將開啟常態化營運。據了解,今年「愛達·魔都號」計畫進行80餘個上海母港營運航次,平均每個月6到7個航次。

「隨著國際郵輪市場恢復起暖,對於『愛達‧魔都號』既是機會、也是挑戰。」上海國際郵輪經濟研究中心理事長、副主任邱羚指出,今(2024)年3月後,國際郵輪巨頭將陸續回歸中國市場,「愛達·魔都號」應該抓住1到3月的窗口期,「循序漸進、小步快走」,爭取每個航次都有所進步。也希望上船的遊客們能多一些包容,用更好的方式幫助「愛達·魔都號」成長進步。

對於遊客們的建言,中船郵輪科技發展有限公司、愛達郵輪有限公司董事長楊國兵說,「透過這次商業首航,我們會把已經確定的流程鞏固下來,再不斷根據遊客們的反饋改進提升。我們有信心為遊客們提供精彩的海上航行。」

「愛達·魔都號」有客房2125間。(取材自微博)
「愛達·魔都號」有客房2125間。(取材自微博)

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