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1張圖:美3142萬人確診 已施打1億9479萬劑疫苗

北京觀察╱深圳新任務 等著再創政治奇蹟

今年是深圳經濟特區成立四十年,大陸當局為力挺深圳發展,給予更多自主權。圖為深圳上空無人機表演。(中新社)
今年是深圳經濟特區成立四十年,大陸當局為力挺深圳發展,給予更多自主權。圖為深圳上空無人機表演。(中新社)

深圳經濟特區建立40周年,各種慶祝活動紛至沓來,晚間的燈光秀更是璀燦奪目,其中無人機編隊打出的「空談誤國、實幹興邦」幾個大字,讓人感嘆且帶省思。

深圳40年來,人口從3萬到2千萬;經濟總量從人民幣1.7億到2.7兆;人均收入從人民幣600元到20萬元…,還有更多讓人驚豔的數據。這些數據佐證深圳如何僅花40年就從1個小漁村變成1座國際大都市。

40年 小漁村變國際城

深圳是落實「實幹興邦」的最佳寫照,2005年至2010年我因為工作有較多時間經過深圳,那時四處可看到「時間就是金錢、效率就是生命」標語,整個城市感覺就是在動,不斷的轉,白領的、搬貨的、開車的、跑單幫的,大家各忙其事。

早年由於兩岸沒有直航,幾乎都由香港轉機,我有時還會走蛇口關或羅湖關到深圳搭大陸國內線班機。羅湖關號稱世界第一大口岸,密密麻麻的人群只能在蜿蜒的鐵欄杆裡乖乖排隊;我也去過幾次華強北,買白牌手機或其他仿造的電子產品,感受那種逛低價商場的樂趣。

但這些都已是往事,數年前羅湖關就撤除那些鐵欄杆,旅客再也不用大排長龍,幾10個自助通關系統任你選,過關只要幾秒鐘。除了羅湖,福田、深圳灣更多先進的口岸陸續成立。

地王大廈也不再是深圳第一高樓,儘管它仍具地段優勢,但不斷被南山或福田等更新、更炫的高樓超越。華強北也已轉型升級,難再找到當年買A貨的攤位,取而代之的是無人機或其他自行研發的高科技電子產品。

當年華為 遠落後hTC

那些年台灣以hTC手機自豪,深圳的華為剛冒出頭,所做的手機還看不到hTC的車尾燈;比亞迪只是在做手機電腦零組件;順豐速運是一家地方的小公司;還有騰訊,正在埋頭開發網路各種服務商品。

但所有的變化都在這10多年間,這些原本的地方型公司,如今都成了世界級的企業,沒有人想到當今的華為居然是美國首先要遏制的陸企;比亞迪是大陸電動車龍頭;順豐變成大陸快遞業第一品牌;騰訊的微信則成為大陸幾億人每天必用的手機軟件;還有大疆,它的商用無人機占據全球7成以上市場。

這就是「深圳速度」!香港特首林鄭月娥最近受訪說,她不會介意深圳生產總值超過香港(畢竟深圳人口和土地比香港豐富)。她還自嘲:「在香港做事真是困難的,我每次到深圳,深圳市領導都很關心我,甚至很同情我。因為在內地(大陸)說做事就做事,就能做到了」。

深圳是大陸這40年來改革開放的縮影,深圳(大陸)仍會發展下去,全球也多半看好大陸的經濟發展,深圳也可能如中共總書記習近平所說的─創造讓世界刮目相看的新的更大奇蹟。

盼增兩地對陸向心力

但深圳應不再需要經濟奇蹟,而應創造「類政治奇蹟」,目前香港許多年輕人(台灣年輕人亦同)排斥抗拒中國大陸,深圳被要求充分運用粵港澳重大合作平台,吸引更多港澳青少年到大陸學習、就業、生活,促進粵港澳青少年廣泛交往、全面交流、深度交融,增強對大陸的向心力。

這應是深圳的「政治使命」,肩負融合兩地人心的困難任務,深圳再一次先行先試,若能成功就能複製到各地,兩岸的問題或有機會循此路逐步化解。

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