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襄陽男試駕問界M5 雙手離開方向盤…撞上公交車 脖子骨折

問界M5銷售人員啟動智駕功能後,雙手沒有扶方向盤,車輛直接撞上轉彎的公交車。(取材自正在新聞)
問界M5銷售人員啟動智駕功能後,雙手沒有扶方向盤,車輛直接撞上轉彎的公交車。(取材自正在新聞)

自駕車雖標榜無人駕駛,但安全性問題似乎難有百分之百的把握。日前湖北襄陽的周先生與朋友試駕問界M5時,銷售人員啟動智駕功能後,雙手沒有扶方向盤,車輛直接撞上前方一輛轉彎的公交車,造成周先生與朋友受傷,脖子還骨折。

正在新聞報導,近日,湖北襄陽周先生發布視頻稱,與朋友在襄陽市襄州區鉆石大道特9號AITO授權用戶中心(下稱「AITO中心」)試駕問界M5時,遭遇交通事故。

周先生還原當時情形,「銷售人員帶我們開車時坐在主駕駛,講解演示(智能駕駛)功能,我坐在副駕駛。」視頻畫面顯示,駕駛人員雙手離開方向盤,自然垂放在身前,「開了智駕以後,(銷售)雙手沒有扶方向盤,過了幾分鐘,前方有一輛公交車左轉掉頭,銷售沒有去緊急制動(就撞上了)。」

問界M5直接撞上轉彎的公交車。(取材自正在新聞)
問界M5直接撞上轉彎的公交車。(取材自正在新聞)

周先生稱,撞上公交車後車輛安全氣囊彈出,「(AITO中心)給出的解釋是,後台數據顯示車速已經降下來了,只有34km/h。」但周先生對此表示質疑,「我也開了很多年車了,(只有34km/h)不可能撞得那麼嚴重。」

事故發生後,在AITO中心工作人員的陪同下,周先生和朋友前往襄陽市中西結合醫院進行治療。據周先生的病歷顯示,中醫診斷傷筋(氣滯血瘀證),西醫診斷:耳損傷、內耳震蕩傷、外傷性耳鳴、全身多處軟組織疾患。

周先生表示,事故當天在醫院做了CT檢查,未發現骨折,一周後未見好轉,「後來又做了核磁共振,檢查出脖子有骨折。」

試駕問界M5的周先生因車禍受傷入院。(取材自正在新聞)
試駕問界M5的周先生因車禍受傷入院。(取材自正在新聞)

據事故認定書顯示,事故發生於8月28日12時58分左右,王某駕駛大型客車在襄陽市高新區東風汽車大道起步左轉彎掉頭時,與沿東風汽車大道由南向北行駛黎某駕駛的小型轎車(載周先生、馬先生)發生碰撞,造成周先生、馬先生二人受傷,周先生物品損壞、兩車損壞的交通事故。

周先生住院後,他的父親前往AITO中心進行協商,周先生說「給我父親看的後台數據說是有50多碼,顯示距離(公交車)7米的時候有制動」。

目前,周先生已出院回家靜養,周先生的父親與AITO中心協商過後,工作人員表示願意帶周先生到更好的醫院進行治療。

正在新聞記者撥打襄陽市襄州區鉆石大道特9號AITO授權用戶中心門店電話,工作人員稱,該事件由相關部門在處理。隨後,問界服務熱線工作人員表示,對於該事故的處理進度及調查結果,「暫時沒有接到相關通知,具體以公司公告為準。」

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