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時速400公里 中國最快高鐵CR450年內出廠

由國鐵集團100%自研的CR450最快將在今年內下線出廠。(央視截圖)
由國鐵集團100%自研的CR450最快將在今年內下線出廠。(央視截圖)

中國高鐵持續研發新技術及新產品,官媒報導,由中國國鐵集團主導實施100%自研的CR450科技創新工程目前正全面推進,瞄準高鐵發展未來,努力實現更高速度商業營運的關鍵措施。消息透露,CR450最快將在今年內出廠,其營運時速亦將由每小時350公里提升至400公里。

據央視報導,CR450動車組最快將於今年正式下線(出廠),它將原有營運速度由每小時350公里提升至400公里。CR450使用永磁、鎂合金、碳纖維等新材料,滿載重量可望從500多噸降至460多噸,實現「瘦身」。

報導指出,CR450牽引系統的永磁電機是首次應用在中國商業運作的高鐵列車上。工作狀態下帶電在2千伏以上,轉數每秒100轉,功率提高14.5%。

CR450動車組並採用大量碳纖維複合材料,相比傳統材料密度更低,具有輕量化、高強度、耐高溫、抗疲勞等一系列技術優勢,有利於車輛減重、提速和降低能耗。

中國國鐵集團今年1月召開工作會議時曾透露,今年將完成CR450的樣車製造並進行型式試驗,這顯示中國三年前啟動的CR450技術創新計畫取得突破。

中國高鐵動車組目前營運最高時速為350公里,由復興號CR400AF和CR400BF運行。CR450代表其最快穩定速度能達到450公里,運行時速則將維持在400公里。

國鐵集團曾指出,CR450創新工程預計2025年投入使用。若以最高速450公里計,未來北京到上海只要2.5小時。

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