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還欠2億學費…「豬兼強」破產揭駕校套路亂象

因無力負擔高額運營成本,網紅駕校「豬兼強」破產事件引發關注。(取材自央視)
因無力負擔高額運營成本,網紅駕校「豬兼強」破產事件引發關注。(取材自央視)

互聯網駕校「豬兼強」近日因資金凍結等原因,無力負擔高額運營成本,不僅導致學員無法練車,更因拖欠員工、教練工資,被員工向法院申請破產。分析稱,事件暴露了中國駕考培訓行業收費標準不透明、以低價為噱頭盲目營銷、惡性競爭、財務管理體系混亂等亂象。

法治日報報導,據統計,「豬兼強」公司還有在冊學員約4.24萬人,已消化學員約0.9萬人,未消化學員約3.34萬人,待退學費約2億元(人民幣,以下同)。

知情人透露,「豬兼強」利用網絡招生,將學員引流到線下直營或合作的學校進行培訓,直接打通線上線下,免去中間商賺差價,並且得益於其線上招生優勢,使之吸金能力極強,一度獲得數輪融資。

歸結破產原因,在業內人士看來,「豬兼強」駕校前期通過低價策略招生,公司要進行大量補貼,極大消耗了現金流,還有大量廣告的投入成為壓倒「豬兼強」的又一根稻草。最後,隨著資本的撤退,原本掩蓋在低價之下的質量問題也被挖了出來,最終走向了破產。

據報導,目前中國駕校收費標準不一,駕校亂收費現象時有發生。

有的學員交了4800元學費,駕校承諾保過,由於一次性通過四科考試,所以中途沒有被收取任何費用;有的學員交了2300元學費,如果考試不過,需另交補考費,為避免一些不必要的風險,其在考科目二和科目三前各交了1500元「保過費」;還有的學員交了2000元學費,科目二和科目三各交了1500元的考前跑場費和「保過費」。

有學員透露:「剛開始的時候沒有交『保過費』,考科目三時,旁邊的安全員會『使壞』,在變速直線行駛的項目中,我確定自己掛的是四擋,但是安全員故意踩了剎車,導致車速與檔位不匹配,所以第一遍考試沒合格。……當時考完特別委屈,也不知道找誰說理去,最後聽了教練的話交了『保過費』,就順利通過了。」

報導指出,低價報名費只是駕考機構在招收學員時的一種營銷策略。學員為了順利拿到駕照,交「保過費」已成為普遍現象。

不少駕校學員透露,「我學個車被套路慘了,報名費2000多元,可真正學完拿到駕照,一共花了近萬元。」「報名費確實只要2680元,可練習科目二時,駕校裡面一些亂七八糟的事情就開始暴露出來。」「我們學員現在已經成了駕校和考場的『搖錢樹』。」

與此同時,報導披露,學員們為了多點時間練車和希望教練能夠給自己多指點一些,給教練送紅包、送菸酒、請吃飯,在駕校內已經是再平常不過的事,這些「潛規則」在某種程度上已經變成了「公認規則」。

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