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從雲南昆明直達寮國萬象 中老鐵路全線鋪通

中老鐵路鋪軌順利完成。(取材自中鐵昆明局集團)
中老鐵路鋪軌順利完成。(取材自中鐵昆明局集團)

10月12日10時許,在中老鐵路曼木樹隧道出口,隨著中國自主研製的新型長軌牽引車將最後一組500米長鋼軌精準推送到位,連接中國、寮國(老撾)的中老鐵路全線鋪軌完成,將於年底開通運營。

來源:YouTube

香港文匯報報導,中老鐵路是中國「一帶一路」倡議與寮國「變陸鎖國為陸聯國」戰略對接的重要項目,也是首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。全線由國內段和寮國段組成,全長1000多公里。建成通車後,從雲南昆明至景洪僅需3個多小時,至寮國首都萬象(永珍)有望實現直達運輸、當日通達。

中老鐵路中國境內玉溪至磨憨段正線全長508公里,共有隧道93座,橋樑136座,其中10公里以上特長隧道15座,橋隧比高達87.3%,最大坡度24‰。由於玉溪至景洪為雙線,景洪至磨憨為單線,正線需鋪軌863公里,站線鋪軌129公里。

為全力實現「一帶一路」、中寮友誼標誌性工程的建設目標,中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)統籌參建各方不斷優化方案和資源配置,創新施工工藝,改造機械設備,採用機械化、自動化鋪軌機組和施工信息化等手段,大幅提高了軌道精度和施工效益。

中老鐵路與山川同美。(取材自中鐵昆明局集團)
中老鐵路與山川同美。(取材自中鐵昆明局集團)

中國 一帶一路 投資

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