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豐田遇雙重逆風 上半年產量、銷量兩年來首見雙降 全年獲利恐下滑

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中國需求疲弱與中東局勢動盪,拖累豐田今年上半年全球產量與銷量雙雙下滑。(路透)
中國需求疲弱與中東局勢動盪,拖累豐田今年上半年全球產量與銷量雙雙下滑。(路透)

全球最大汽車製造商豐田汽車周四公布最新銷售數據,受中東地緣政治動盪與中國市場銷售低迷的雙重打擊,今年上半年全球產量與銷量雙雙下滑,為兩年來首見。北美與日本市場需求強勁,但仍不足以抵銷中國市場的跌幅。

豐田與Lexus品牌今年1至6月全球銷量年減2.9%,降至略高於500萬輛,主要是中國銷量大減17.1%拖累;全球產量也年減1.2%至不到490萬輛。

單看6月,豐田與Lexus全球銷量微增0.1%至86萬8454輛,產量成長2.9%至87萬9321輛。不過,若納入子公司大發汽車,整個集團6月全球銷量年減1.1%至92萬6688輛,連續第五個月下滑。產量則增加2.2%至98萬4408輛。

北美市場的油電混合車等車款需求維持強勁,日本銷售也有所成長,但中國市場面臨比亞迪等電動車業者激烈競爭,豐田與Lexus的6月銷量年減27%,中東銷量也減少24%。

美國、沙烏地阿拉伯與伊朗之間的衝突已延續數月,推升油價與原物料成本,並干擾供應鏈和運輸路線。豐田每年約向中東出口50萬至60萬輛汽車,估計略低於一半的出口量可能受影響。

展望未來,豐田預估,截至2027年3月底止的會計年度,營業利益將降至3兆日圓(約184億美元),低於分析師預期,也不如上年度的3.8兆日圓,主要反映供應鏈受阻與原物料成本上升。

精華 FAQ

  • 主要受到中國市場銷售低迷,以及中東地緣政治動盪的雙重打擊,雖然北美與日本需求仍強,但不足以抵銷整體下滑,導致雙雙轉弱。

  • 1至6月豐田與Lexus在中國銷量年減17.1%,6月單月也大減27%,顯示面對比亞迪等電動車競爭時,市場壓力明顯升高。

  • 豐田預估截至2027年3月底的會計年度營業利益僅3兆日圓,低於上年度3.8兆日圓與市場預期,主因是供應鏈受阻、原物料成本上升及中東出口可能受影響。

日本 豐田 比亞迪

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