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汽車保值率比一比 電車五年折舊近50%

汽車五年折舊率相對疫情前減緩,但電車折舊近半成。(Unsplash)
汽車五年折舊率相對疫情前減緩,但電車折舊近半成。(Unsplash)

疫情導致新車產量減少和二手車市場活躍,讓所有車型的保值率顯著提高。疫情前,一般汽車5年內的折舊率約50%,現如今他們的折舊率為38.8%。 而電車經歷了一波市場降價潮,保值率大打折扣,5年內的折舊率為49.1%。

iSeeCars 執行分析師卡爾布勞爾(Karl Brauer) 表示,「對車主來說,好消息是所有二手車都比五年前更保值,但電車是最差的。」iseecars對超過110萬輛汽車的最新數據分析,以5年為期限,顯示了哪些汽車貶值最快,哪些汽車最保值。相比較而言混動車折損率為37.4%,對電車有近12%的優勢,卡車折損率為34.8%,保值率最高,而SUV車型折損率41.2%,高於市場平均水平。

2023年和2019年車型5年折舊率比較     數據來源:iSeeCars  ...
2023年和2019年車型5年折舊率比較 數據來源:iSeeCars 記者金維多/製表

2023年折舊率最高的汽車,數據顯示,豪華車比民用普通車的貶值來的更快,包括瑪莎拉蒂Quattroporte、寶馬7系列和瑪莎拉蒂Ghibli占據前三席,豪華車5年後的平均折舊率是48.1%,非豪華車的平均折舊率是36.8%。以下是折舊幅度最大的前25名車型的五年平均折舊率。

5年折舊率最高25輛汽車   數據來源:iSeeCars   記者金維多/製表
5年折舊率最高25輛汽車 數據來源:iSeeCars 記者金維多/製表

2023年折舊率最低的汽車,數據顯示,這25輛車的保值率遠高於平均值。 排名第一的保時捷911轎跑車在五年後僅損失了9.3%的價值,這表明二手市場對這款跑車的需求異常強勁。 另外三輛保時捷,以及六輛豐田汽車、四輛斯巴魯汽車和三輛雪佛蘭汽車,反映了消費者對跑車、小型SUV和節能經濟型汽車的持續需求。 過去幾年二手車價格的上漲促使許多買家轉向性價比較高的車款。 以下是折舊幅度最小的前25名車型的五年平均折舊率。

5年折舊率最低25輛汽車  數據來源:iSeeCars   記者金維多/製表
5年折舊率最低25輛汽車 數據來源:iSeeCars 記者金維多/製表

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