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鴻華先進在台掛牌上市 鎖定乘用車進軍北美市場

鴻華先進20日掛牌上市,圖為鴻華董事長劉揚偉(右二)。(記者蕭君暉/攝影)
鴻華先進20日掛牌上市,圖為鴻華董事長劉揚偉(右二)。(記者蕭君暉/攝影)

鴻海科技集團旗下鴻華先進,今天(20日)正式在台登創新板掛牌上市,並於台灣證交所資訊展示中心舉行掛牌上市典禮暨開盤儀式。展望未來,鴻華先進將憑藉鴻海 ICT、BOL 全球布局的速度與能力,以及裕隆的造車經驗,提供全球電動車客戶最具彈性、客製化的 CDMS(Contract design and manufacturing service,委託設計與製造服務)商業模式服務,為台灣電動車產業創造更多價值。

本次鴻華先進掛牌上市典禮,鴻海科技集團暨鴻華先進劉揚偉董事長、集團總財務長黃秋蓮、左自生副董事長、李秉彥總經理;證交所林銘修董事長、簡立忠總經理;福邦金融集團董事長黃顯華、福邦證券黃炳鈞董事長、資誠會計師事務所營運長徐聖忠等皆出席與會。

劉揚偉董事長表示,集電動車整車研發、設計、測試於一身的鴻華先進,是鴻海和裕隆一起為了推動電動車產業「立基台灣,放眼全球」,所做的決定。

關於外界所好奇,「鴻海模式」導入鴻華先進的過程,劉揚偉董事長以「速度、品質」形容,比起一般車廠從設計到量產,動輒得花上五到六年的開發時程,鴻華以短短不到三年的時間,就造出四款電動車,以優於業界的造車速度,實現台灣電動車的普及化,來服務國內的客戶。

談及外界關切MODEL C量產進度,劉董事長透露,MODEL C已通過超過百項車輛測試驗證,並取得合格證掛牌,「鴻華先進是100%比照鴻海在ICT產品的良率要求,在造這部MODEL C」。

展望未來,劉揚偉董事長指出,鴻華先進會以台灣為基礎,以自身在電動車的設計、服務量能,協同鴻海的BOL、CDMS商業模式,打入北美、東南亞等主流市場,北美初期會以乘用車優先;東南亞則是以電動巴士為主力。

鴻華先進資本額為174.13億元,2022年營收總計2.96億、稅後淨損13.57億;2023年前三季營收5.88億、稅後淨損14.19億,其營收來源主要為車型銷售,後續在乘用車、商用車雙重挹注下,將為鴻華先進營收帶來顯著成長。

電動車 鴻海 東南亞

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