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法拉利Purosangue問世 超級休旅銷售可望持續增長

Ferrari Purosangue採前中置引擎、變速箱置於車身後段的方式。(取材自Ferrari)
Ferrari Purosangue採前中置引擎、變速箱置於車身後段的方式。(取材自Ferrari)

在奢華品牌及超跑品牌都推出休旅作品之後,本來宣稱不會投入休旅產品開發的法拉利,最終還是推出了超跑休旅Purosangue,即便原廠始終不稱呼其為休旅車,但依然是今年最受期待的車款之一。除了整體外型及動力相當引人關注外,外界更好奇這台超級休旅加入後,會如何帶動法拉利進入高端豪華車市場的SUV熱潮。

眾所皆知現在休旅車是全球汽車市場的銷售主力,就連頂級奢華品牌也是如此,在這個超豪華休旅市場之中,去年就新增超過14,200名客戶,這些人購買了Bentley Bentayga、Lamborghini Urus、Aston Martin DBX或是Rolls-Royce Cullinan等車款,與2020年相比,總銷量增長了40%,預計到2022年將進一步增長。這四款定價和定位不同的車型均實現了兩位數的增長,其中Aston Martin DBX增長了400% 以上。

Ferrari Purosangue才剛發表就讓原廠考慮停止接單了。(取材自Fe...
Ferrari Purosangue才剛發表就讓原廠考慮停止接單了。(取材自Ferrari)

這些超級SUV主要在美國和加拿大銷售,2021年佔全球銷量的31%。需求增長了46%,達到4,400多輛。該細分市場的第二大市場是中國,銷量超過3,700輛,增長23%。歐洲以3,622輛排在第三位,與2020年相比增長33%。在這些市場中,英國以40%的比例位居歐洲第一,其次是德國,佔26%,瑞士佔6.3%,義大利佔5.1%,以及法國占3.0%。

根據法拉利提供的訊息和官方照片,Purosangue似乎是具有巨大潛力的全新作品。首先,雖然是休旅車款,但其實大致是仍希望維持過往的跑車定位,而不是完全不同的法拉利。與最接近的競爭對手不同,法拉利決定更多地關注性能而不是多功能性的概念。讓這款SUV的「運動」多於「實用」,尤其是有限的內部空間、四個座位而不是五個座位、傳統的法拉利儀表板和中前置引擎及49%:51%重量分佈。

Ferrari Purosangue是一台四門四座的多功能用車,即便在發表後,原...
Ferrari Purosangue是一台四門四座的多功能用車,即便在發表後,原廠仍未將其稱作是一輛休旅。(取材自Ferrari)

而這台超級休旅究竟會為接下來的法拉利品牌帶來什麼樣的改變,超級SUV市場是否會更進一步擴大,確實相當讓人期待。

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