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東奧/中國第2金出爐 侯志慧舉重破奧運紀錄

Audi準備向內燃機告別 2026年起新車只剩純電奧迪

Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron為品牌最新純電動車。(取材自Audi)
Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron為品牌最新純電動車。(取材自Audi)

嚴苛的排放法規除了讓許多大排氣量引擎成為我們的回憶外,同時亦讓不少車商不再開發新型內燃機引擎,且重心都逐漸轉往電氣化發展,並且宣布品牌電動化的計畫時程,德系三大豪華品牌之一的Audi,也在22日正式宣告了品牌最新的電動化政策。

Audi計畫在從2025年起發布最後的汽油/柴油內燃機車款,並在2026年時,Audi所發表的新車都只會是純電動車型,連Hybrid油電或Plug-in Hybrid插電式油電混合動力等複合式動力車款都不再推出,且將在這期間逐步淘汰內燃機,直至2033年汰除最後一批內燃機的生產 (另一方面是因為中國尚有內燃機車款的需求),最後則是在2050年時實現碳中和的零排放目標。

Audi未來的新車在2026年起都只會是純電動車型。(取材自Audi)
Audi未來的新車在2026年起都只會是純電動車型。(取材自Audi)

雖然在2026年起只會發表純電車型,但需要完全停止內燃機的生產仍需要點時間,根據外媒的報導指出,Audi最後一款內燃機新車很有機會是第二代Q8,這輛大改款跑旅有望在2026年推出,並同時會有純電版Q8 e-tron的誕生,而最後一批第二代內燃機Q8則預計會在2032年停產,朝品牌純電化的道路邁進。

Audi A6 e-tron Concept。(取材自Audi)
Audi A6 e-tron Concept。(取材自Audi)

另外,外媒也猜測下一代A3、A4將會以純電A3 e-tron、A4 e-tron取代,相同的計畫也預計會使用在新一代A5、A6中,畢竟Audi已經在今年四月份在上海車展發布了最大續航距離上看700公里,名為A6 e-tron Concept的純電概念房車。

目前Audi純電陣容中包括了e-tron、e-tron Sportback、e-tron GT、RS e-tron GT,以及在今年四月中推出的全新Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron,而Audi也預計在2025年前將純電車型擴增至20款,並在2030年時達到售出700萬輛建構於PPE平台純電動車的規模。

此次Audi所宣布的電氣化策略,都比另外兩個德系豪華對手BMW、Mercedes-Benz還快,BMW是計畫品牌在2030年的銷量會有一半為純電車款,而Mercedes-Benz則是尚未宣布品牌何時只生產純電車型,不過,英倫豪華車商Jaguar早已決定要在2025年時全面走入品牌電氣化,成為一家只生產純電車款的豪華車商。

Audi轉型純電化品牌時間表。(取材自Audi)
Audi轉型純電化品牌時間表。(取材自Audi)

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