我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

紐約州新冠緊急狀態明結束 仍須遵守CDC口罩令

1970年代夢魘重現?克魯曼:通膨恐慌上周被撲滅

品牌成立六年首款電動車 Genesis G80豪華純電車登場

全新純電版Genesis G80在2021上海車展上正式發表。(取材自Genesis)
全新純電版Genesis G80在2021上海車展上正式發表。(取材自Genesis)

今年上海車展是COVID-19新冠肺炎肆虐全球後,首個熱烈展開的國際性大型車展,而2021上海車展也來了位新同學,即是2015年正式成立,至今僅滿六年的韓系豪華品牌Genesis,3月底於上海港國際客運中心 (國客中心) 以3281架無人機揭開了「Genesis之夜」,在創下「最多無人機同時飛行」的金氏世界紀錄同時,也宣示品牌正式進入中國市場。

以品牌當家房車G80與品牌首款休旅GV80作為插旗中國市場的Genesis,19日在上海車展還揭曉了品牌首款電動車,目前尚未有油電或插電式油電混合車等任何電動車形式的Genesis,藉由車展的舞台率先揭開品牌全新純電動車Genesis G80 EV,不過,原廠並未針對這輛新純電豪華房車另外取名,因此也可將其說是G80動力編成中的一部分。

全新純電版Genesis G80是以第三代車型為建構基準,使得外觀造型上仍與內燃機車型相差無幾,最重要的改變僅在G-Matrix水箱格柵,純電版G80雖依然留有菱格紋元素,但因應電動車身分而改為實心設計,至於純電版G80的充電孔是設在水箱護罩的左側,從外觀上幾乎看不出來水箱格柵內裝設了充電孔。另外,純電版的G80車尾,也未出現內燃機車型所使用的盾型鍍鉻排氣尾管。

全新純電版Genesis G80充電孔位於水箱護罩左側,從外觀上幾乎看不出來。(...
全新純電版Genesis G80充電孔位於水箱護罩左側,從外觀上幾乎看不出來。(取材自Genesis)

作為品牌首款純電動車,Genesis G80 EV在前、後軸各配置了一具電動馬達,並僅能搭配AWD四輪驅動系統,綜效馬力可達到365hp/71.4kgm,從靜止加速至96km/h僅需4.9秒即可完成。此外,這輛全新韓系豪華純電房車也與集團的Hyundai IONIQ 5、Kia EV6相同,皆可支援400V/800V多重快速充電系統,並且也提供了高達3.6kW功率輸出的「V2L」 (Vehicle to Load) 的功能,讓車主在戶外時可利用這輛純電車當作額外的發電機。

全新純電版Genesis G80的鋰電池組容量雖尚未公布,但根據原廠的新聞稿顯示,純電G80在經過NEDC標準測試之下,滿電情況下可跑超過500公里 (南韓環境部標準檢測為427公里)。另外,在透過350kW輸出功率的快速充電系統進行電力補充,更可讓車輛在22分鐘內將電量從10%充至80%。

全新純電版Genesis G80所裝設的太陽能車頂板,一年可為額外車輛提供約11...
全新純電版Genesis G80所裝設的太陽能車頂板,一年可為額外車輛提供約1150公里的續航距離。(取材自Genesis)

此外,在這輛全新純電豪華房車上還有個相當特別的配備,如同集團的Hyundai Sonata Hybrid、Kia K5 Hybrid,純電版Genesis G80在也安裝了可利用太陽能充電的太陽能車頂板,平均每天可為車輛充電730Wh,一年可為車輛額外行駛約1150公里。

全新純電版Genesis G80內裝格局與內燃機版本相比並未有太多的改變。(取材...
全新純電版Genesis G80內裝格局與內燃機版本相比並未有太多的改變。(取材自Genesis)

純電版Genesis G80尚未公布其在中國的售價資訊,至於自家南韓市場則有望在下半年揭曉韓版車型,屆時應該會有更多關於這輛全新純電豪華房車的細節。另外,在宣布正式進軍中國市場後,曾表態要插旗歐洲市場的Genesis,已確定將在5月4日揭曉「Genesis Europe」歐洲分公司,預計首波主打車型為豪華房車G70,以及目前尚未正式露面過的全新豪華美背獵跑G70 Shooting Brake。

全新純電版Genesis G80。(取材自Genesis)
全新純電版Genesis G80。(取材自Genesis)

電動車 中國 G7

上一則

東京車展今年喊卡 豐田社長坦承因為疫情

下一則

特斯拉中國回擊 發布事故行車數據稱煞車正常

延伸閱讀

精彩推薦

data-matched-content-rows-num="10,4" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_sidebyside,image_stacked"

超人氣

更多 >