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蘋果2020年自駕車道路測試里程增倍 仍大幅落後對手

蘋果公司2020年自駕車道路測試的累積里程比2019年增加逾1倍, 但仍落後競爭對手。(路透)
蘋果公司2020年自駕車道路測試的累積里程比2019年增加逾1倍, 但仍落後競爭對手。(路透)

根據提交美國加州監理所的報告,蘋果公司(Apple)去年自駕車的道路測試累積里程, 比1年前增加逾1倍, 但仍大幅落後競爭對手。 

蘋果自駕車去年行駛18,805英里,多於2019年的7,544英里。必須由人類駕駛接手的解除自動駕駛(disengagement)次數是130次,高於2019年的64次,也就是 每145英里就必須解除自駕,相較於2019年時的118英里,蘋果自駕技術在此測試環境下有進步。

儘管如此, 蘋果數據仍大幅落後競爭對手,顯然不會很快推出自駕車。市場預期至少要5年之後。

通用汽車(GM)持有多數股權的自駕車新創事業Cruise,在加州進行自駕車道路測試770,000英里,解除自駕27次。這意味人類駕駛每28,520英里才須解除自駕,遠優於一年前的12,221英里。Cruise總裁兼技術長Kyle Vogt並在推特上公布, 2020年最後3個月約200,000英里的測試,Cruise解除自駕的次數為零。

字母公司旗下Waymo車隊2020年行駛628,839英里,比2019年少逾一半,解除自駕21次,或大約每30,000英里一次,是業界佼佼者。 

Waymo和其他公司2020年的道路測試里程數,可能因當地頒布居家避疫令和其他防疫限制而見減少。

自駕車 蘋果 加州

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