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在日本站穩腳跟 中國電動車比亞迪再進軍南韓市場

比亞迪宣布進軍南韓乘用車市場。圖為10月14日,人們在法國巴黎凡爾賽門展覽中心舉行的2024巴黎車展參觀比亞迪展台。    (新華社)
比亞迪宣布進軍南韓乘用車市場。圖為10月14日,人們在法國巴黎凡爾賽門展覽中心舉行的2024巴黎車展參觀比亞迪展台。 (新華社)

韓聯社報導, 中國電動汽車巨頭比亞迪(BYD)宣佈正式進軍南韓乘用車市場。

比亞迪南韓13日表示,已完成針對南韓市場推出乘用車品牌的評估,計畫2025年初在南韓推出乘用車品牌。目前各地區正進行構建銷售和服務網路、人員招聘、車輛認證、行銷策劃及員工培訓等一系列籌備工作。

報導稱,比亞迪南韓表示,為滿足南韓消費者的高品質需求,我們與經驗豐富的員工和合作夥伴開展深入討論。公司將扎紮實實做好準備工作,依託經驗優勢和技術實力,力爭打造一個備受南韓消費者信賴的品牌。

比亞迪自2016年成立南韓法人後,陸續將純電叉車、公交、卡車等新能源產品引入南韓。

2022年7月,比亞迪正式宣布進入日本市場,並宣布陸續引進ATTO 3(元PLUS)、SEAL(海豹)和DOLPHIN(海豚)三款純電車型。隨後,2023年1月9月,ATTO 3和DOLPHIN在日本先後上市;2024年6月,SEAL正式上市。

不過,日本是汽車製造傳統大國,比亞迪初期進展並不十分順利,2023年的銷量有限。今年10初,日經中文網報導,比亞迪4—9月在日本的銷售量成長60.8%,達到1,095輛。

比亞迪宣布進軍南韓,是繼日本之後,再在亞洲挑戰另一個汽車製造王國,時間比日本晚了至少兩年以上。但進軍南韓可能表明,比亞迪認為已在日本站穩腳跟。

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