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「銀十」後續暢旺 中國汽車11月產銷增幅亮眼

圖為20日登場的第18屆廣州國際汽車展覽會,疫情下仍吸引不少的參觀人潮。(新華社)
圖為20日登場的第18屆廣州國際汽車展覽會,疫情下仍吸引不少的參觀人潮。(新華社)

「金九銀十」之後的中國車市,跑出受人矚目的加速度。

每日經濟新聞報導,乘用車市場訊息聯席會(乘聯會)的最新數據顯示,11月第一周,中國國內乘用車日均零售量為3.5萬輛,年增20%,月增42%,零售表現平穩。

乘聯會認為,由於目前宏觀經濟環境穩定,新冠疫情因素有個別苗頭,消費者對冬季出行的個性化選擇,帶動購車熱情相對較高,目前市場零售較強也帶來經銷商的銷售信心穩定,因此經銷商的出貨節奏也加快,形成更良好的月度銷售節奏,從而使月初增速改善,月底的衝刺壓力減少。

從批發銷量來看,11月第一周,主要廠商批發銷量達到日均4萬輛,比去年同期增長8%。受10月初「十一」假期期間廠商批發量偏低的影響,11月第一周比10月第一周增長136%。從進貨節奏來看,中國乘用車市場管道運行狀態明顯改善。

尤其值得注意的是,在車市加速回暖之下,利多政策仍在不斷加碼。11月18日,國務院常務會議表明堅定實施擴大內需戰略,進一步促進大宗消費、重點消費,更大釋放農村消費潛力,首先要穩定和擴大汽車消費。

在此之前,海南、新疆、昆明等多地均推出汽車消費刺激政策。例如11月2日,海南省推出憑房產可參加小客車增量指標搖號的新規定。

乘聯會認為,中國11月進入乘用車市的冬季旺銷期,核心推動力是中低價位的自主品牌的持續年底增量。同時,疫情影響下的今年新品上市節奏延到第3季,真正的量要到第4季才會顯現。

此外,多地促消費政策持續發力,且基本在12月到期,隨著時間臨近,消費者購車搶政策末班車的效應更明顯。此外,11月有21個工作日,較10月增加4個工作日,因此車市銷量增長動力相對較大。

浙商證券股份有限公司研究員王敬分析,預計第4季中國國內乘用車銷量有望年增10%以上,2021年全年乘用車銷量增速有望達13%至15%。

此外,華晨汽車集團20日正式破產重組,業界人士認為,作為遼寧省重點企業,華晨汽車尚不至於破產清算,下一步很可能會進行重整,意味中國汽車市場正在加速洗牌。

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