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電動車隱憂?15年內得回收70萬噸電池

環保法規愈趨嚴格,電動車的普及速度只會增快。( 圖:Volvo Cars提供)
環保法規愈趨嚴格,電動車的普及速度只會增快。( 圖:Volvo Cars提供)

由於環保法規愈趨嚴格,各大車廠無不費盡心力大舉開發電能車款,而隨著電動車數量的增加,某一些初期被忽略的隱憂也漸漸浮上檯面。法國電池回收公司SNAM就表示,往後幾年所需要回收的電池數量將會相當可觀。

法國SNAM公司是一間專精於電池回收的廠商,也是回收領域最厲害的專家之一,在處理特殊電池的回收上擁有豐富經驗,他們一再強調電池內的有毒物質與稀有胺酸(rare acids)必須被妥善回收。

但這些電池組在廢棄後都必須做妥善的回收。(取材自Volvo)
但這些電池組在廢棄後都必須做妥善的回收。(取材自Volvo)

法國政府目前要求回收50%的鋰電池,而SNAM公司就佔了這當中70%的數量。目前SNAM公司擁有120名員工,必須從里昂市外20公里處的電動汽車中回收600噸電池,在未來幾年內,電動車快速發展過後,他們的電池回收工作量只會愈來愈多。

預計2035年,電池的數量將會增長到70萬噸。( 圖:Jaguar提供)
預計2035年,電池的數量將會增長到70萬噸。( 圖:Jaguar提供)

該公司戰略委員會主席Kristel Boris表示:我們預計到2027年將在歐洲回收約5萬噸電池。但是到了2035年,電池的數量將會增長到70萬噸。整個歐洲也只能處理15萬噸的電池,到時候廢電池的問題就會相當嚴重。

但整個歐洲也只能處理15萬噸的電池,到時候廢電池的問題就會相當嚴重。(取材自Vo...
但整個歐洲也只能處理15萬噸的電池,到時候廢電池的問題就會相當嚴重。(取材自Volvo)

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