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丹佛等3市求援聯邦 促加快核發工作許可

針對移民問題,丹佛、芝加哥等政府首長多次聯合向聯邦求援。圖為大批無證客在墨西哥朝美國邊境移動。(美聯社)
針對移民問題,丹佛、芝加哥等政府首長多次聯合向聯邦求援。圖為大批無證客在墨西哥朝美國邊境移動。(美聯社)

在芝加哥、丹佛均採取類似的開罰移民巴士的政策後,紐約市長亞當斯27日也跟進頒布了類似方案,針對移民問題,政府首長並非首度聯合向聯邦求援,今年10月,芝市長以及伊州州長普立茲克攜手呼籲聯邦進行干預,大約一個月後,拜登宣布了一項加快核發工作許可的計畫,根據指出,芝加哥的一些移民在提出申請幾周內,就獲得了工作許可。

丹佛市長強斯頓表示,他們要求移民抵達前就拿到工作許可,這樣「我們就能幫助他們做他們想做的工作。」

三位市長說,他們對聯邦政府的呼籲如果都失敗,「我們將不得不大幅削減城市服務。」

德州州長艾伯特是從2022年開始用巴士運送移民離開德州,藉此回應拜登總統終止第42號法案的舉措,該法案是川普時代的一項政策,允許穿越邊境的移民迅速返回墨西哥。艾伯特在去年8月初,送出首批巴士抵達紐約,芝加哥的第一批巴士則是在8月底抵達。

亞當斯警告,由於最近移民人數激增,紐約每月將接收1.6萬個移民,已經到了「臨界點」。

不到兩周前,芝城一名年僅五歲的移民兒童,在許多人抱怨不清潔的收容所生病死亡,地方政府是否有能力接受移民,並為其提供生活必需的問題,更到了緊要關頭。

三位民主黨籍市長日前連袂向聯邦政府及國會請願,27日再聯手舉行視訊會議發布行政令。

強斯頓說,丹佛並沒有像芝城或紐約那樣收容數以萬計的移民,但丹佛卻因為成為載送移民的交通樞紐而受到嚴重影響。

紐約市發布的行政令指出,運輸無證客到紐約的公車公司(基本都由德州州府派出),需要在抵達前32小時向市府報備,提供運輸的無證客信息,只在每周一至周五上午8時30分至中午12時卸下無證客,且地點必須在曼哈頓第八大道和第九大道之間的西41街。

亞當斯表示,自2022年春季以來,已經有超過16萬1000名無證客抵達紐約市,其中6萬8000人仍在市府庇護系統中。

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