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高鐵路線確定 夏樂到亞特蘭大僅須2小時

夏樂-亞特蘭大高速鐵路線路圖。(取自喬州交通廳網站)
夏樂-亞特蘭大高速鐵路線路圖。(取自喬州交通廳網站)

聯邦鐵路管理局(FRA)與喬州交通廳(GDOT)、南卡州交通廳(SCDOT)和北卡州交通廳(NCDOT)合作完成了一級環境影響報告(EIS),並確定了從夏樂到亞特蘭大之間興建高速鐵路的路線計畫,同時簽署了亞特蘭大至夏樂客運鐵路走廊投資計畫的決策紀錄(ROD),使這項討論十多年的基建項目,奠定良好開端。

擬建的274哩路線將包括夏樂地區的3個站點:夏樂門戶站(Charlotte Gateway)、夏樂機場和南加斯托尼亞(South Gastonia);南卡有2個站點:格林維爾機場(Greenville Airport)和安德森站(Anderson);喬州的5個站點:雅典(Athens)、蘇萬尼(Suwanee)、多若薇爾(Doraville)、位在亞城市中心Five Points附近的喬州多式聯運站(Georgia Multi-Modal Passenger Terminal)以及亞特蘭大機場站。

火車將以高達每小時220哩的速度行駛,預計該整個投資金額為80億元。建成後,從夏樂到亞特蘭大的行程只需大約2小時,較目前行駛高速公路需4小時要快一倍。

目前,從夏樂到北卡首府洛麗,每天各自有四班普通列車往返運行;從夏樂到華府有兩班普通列車往返,但受目前路線條件的限制,速度都很慢。

消息指出,夏樂到亞特蘭大高速鐵路,最終將與更廣泛的鐵路網絡相連,將橫跨東海岸的大部分地區,將夏樂與華盛頓特區、里士滿(Richmond)和亞特蘭大連接起來。

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