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華府地鐵安委會:維護作業存12項安全漏洞

華盛頓地鐵安全委員會發布最新審計報告,發現地鐵維護作業存在安全漏洞。(記者羅曉媛╱攝影)
華盛頓地鐵安全委員會發布最新審計報告,發現地鐵維護作業存在安全漏洞。(記者羅曉媛╱攝影)

華盛頓地鐵安全委員會(Washington Metrorail Safety Commission)本周發布最新審計報告指出,地鐵列車廂的維護作業存在12項安全問題,技師、工程師和技工維護時,也未系統記錄或遵守安全規程,導致車廂脫節等安全事故,該委員會要求華府捷運局在30天內提交修正方案。

華盛頓地鐵安全委員會由國會設立,旨在監督華府捷運局的安全狀況,此次最新報告有44頁,分析了捷運局對列車廂的維護,也查看了被無限期暫停使用的6000系列列車,以及捷運局從檢查、維護到工程管理的過程,如何培訓員工使用列車等。

報告發現的最嚴重問題源於捷運局對6000系列列車的徹底檢修和修復,該系列是捷運局的第六代列車,近20年前生產,去年底停用翻修。

但報告指,捷運局在翻修時,給部分列車使用了不匹配的零部件,還有部分列車用於連接車廂的連接器未妥當安裝,導致去年10月和11月紅線列車的車廂兩次脫節,進而延誤嚴重。

報告說,捷運局在檢修6000系列車時未遵守安全認證程序,去年11月列車脫節事故之後,6000系列的184輛列車均停運,原因是多輛列車有零部件鬆動、斷開的問題,這占捷運局列車總數的15%。

這是該委員會今年發布的第五次審計報告,此時也正值捷運局賣力提升因疫情降低的乘客數,不過上周的勞工節周,華府地鐵的乘客數低得反常,約為疫情前的30%。

捷運局發言人傑尼塔(Ian Jannetta)表示,捷運局正查看並評估審計報告的結果,將繼續改進作業,加強捷運系統安全。

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