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駕駛飆車…疫情降低車流 去年車禍死亡卻增23%

圖為新罕州高速公路收費站周一發生嚴重車禍。(警方提供)
圖為新罕州高速公路收費站周一發生嚴重車禍。(警方提供)

麻州20歲男子Christopher Fren上周日(7日)在新罕州Route 16因時速達142哩遭逮捕。據統計,麻州道路疫期車流量較低,但交通事故死亡人數卻未減,部分原因是駕駛在空曠的道路上飆車所致。

聯邦數據庫顯示去年麻州有334人因交通事故死亡。儘管車禍比2019年減少4萬多起,但死亡人數只比2019年337人略少,這意味著事故可能更致命。交通事故中喪生的行人數量減少,但死亡的摩托車和自行車騎士人數卻增加了。

在連續三年下降後,2020年前九個月的交通死亡事故與2019年同期相比上升了4%以上。在車輛總體行駛里程減少後,2020年的死亡率實際上增加了23%。在麻州,死者包括185名駕駛和33名乘客;51名摩托車騎士,十名騎自行車者,以及50名行人。行人死亡人數比2019年的76人明顯下降,但摩托車死亡人數增加。

去年疫情初期居家措施幾乎清空高速公路和道路。根據州府數據,去年涉及時速超過100哩的超速行為數量比2019年增加約40%。在大波士頓地區,與2019年相比,更高比率的致命事故發生在上午和下午的時間段;這在疫情前是上下班高峰期,通常車流量大、車速低。

另外,2020年發布的聯邦研究表明,疫情可能導致酒後駕駛或不繫安全帶的死亡事故率上升。

麻州 疫情 車禍

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