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寧領失業津貼 網約車復工慢 芝車費狂飆5倍

芝加哥地區的網約車費用水漲船高。(路透)
芝加哥地區的網約車費用水漲船高。(路透)

以「便宜、便利」而受到歡迎的Uber、Lyft等網約車服務,在新冠疫情加上頻發劫車事件的雙重衝擊下,導致芝加哥地區的網約車司機人數大幅下降,更直接推升了搭乘價格,「以前從家裡搭Uber到市區的Rush街,單趟約9元,現在搭一樣路線竟要付45元」,芝網約車用戶不禁大喊吃不消。

住家南環區的乘客Alice抱怨,前年年底從家裡搭網約車到市中心Rush街的費用大約為9元,到今年2月時,同樣路線車費要21元,5月初車費竟然顯示要45元,而且等車時間比以往要長一倍,「貴得離譜,候車時間又久」,已經施打疫苗的Alice說,隨著疫情緩和,現在她又改回乘搭公車,一趟只要 2.5元。

從去年3月就停開Uber的華人高大永說,當時考慮每天搭乘陌生人的風險,加上當時多數人都居家避疫,有時出去轉一天也接不到兩單生意,才決定停開,去年5月份開放網約車申請失業金,加上有額外聯邦政府津貼,基本生活費不缺,尤其網約車在芝加哥頻頻遭劫,他計畫到9月底領完失業補助後才會復工

德堡大學運輸專家施威特曼(Joe Schwieterman)說,網約車的經營模式是仰賴司機們主動上工,而無法控制司機們是否出門載客,然而疫情後,網約司機復工速度緩慢,公司對此也無法可管。

在車費不斷上漲下,有的顧客因此改搭公車,有的發現目前搭乘計程車的費用比網約車合理後,又重新回頭改搭計程車。

西北大學運輸中心主任馬赫馬薩尼(Hani Mahmassani)說,在更多司機回到駕駛網約車行業前,要指望車費下降希望渺茫。

對此網約車公司Lyft表示,該公司正在增加向司機提供獎勵,希望他們能夠回到市場服務,網約車公司也提到,目前開網約車每小時的平均薪資已經提高到31元。

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