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華埠交通瓶頸 初步改善計畫出爐

華埠商圈中心普林斯頓街、亞珠街與舍麥路的十字路口改善藍圖。(Active Transportation Alliance提供)
華埠商圈中心普林斯頓街、亞珠街與舍麥路的十字路口改善藍圖。(Active Transportation Alliance提供)

主動運輸聯盟(Active Transportation Alliance)代表沛瑞茲(Alex Perez)公布一項針對華埠交通報告,列出五處事故與問題最多的路段,包括亞珠街與波利納大道(S. Paulina Ave.)口、亞珠街夾路米斯街(S. Loomis St.)與福樂街(W. Fuller St.)口、亞珠街夾賀斯提特街口(S. Halsted St.),舍麥路(Cermak Rd.)夾賀斯提特街口,以及華埠商圈中心的最受詬病的普林斯頓街、亞珠街與舍麥路的十字路口。

沛瑞茲是在華埠更好團結聯盟的社區雲端會議中,說明了該報告的內容,並提出改善建議,包括增設人行道、改動公車停車站位子等。

其中普林斯頓街、亞珠街與舍麥路的交通因向來受到社區抱怨,也成為當天討論焦點,該處匯集三條街道,共有六處路口,而且交通號誌不夠明確,加上普林斯頓街只有一條車道,綠燈秒數短暫,往往讓行人與車輛必須等待很長時間才能通過,之前該路段發生過多次車禍

沛瑞茲在會議中表示,根據研究報告所提出的建議,計畫在普林斯頓街南北處新增直通斑馬線,這樣想要過街民眾,就不需要兩段式(先到舍麥路,再到普林斯頓街)通過馬路,此外,為了確保行人安全,研究人員規劃在舍麥路與亞珠街的路口,增設小坡道,這樣一來轉彎車輛將必須減速。

為了強化自行車騎士安全,亞珠街東西向的十字路口,也提出畫上綠色斑馬線的建議,以作為騎車者的通道。

他也提到,同樣增設小坡道保護行人的方式,也計畫運用在華格林藥局旁的普林斯頓街口,不過,這項提議立即引起多名與會者質疑,培德中心主任兼華埠更好團結聯盟主席吳常義表示,該路段原本就只有雙向各一條車道,加上綠燈秒數短,車輛經常要等好幾次紅綠燈才能通過馬路,如果再增設坡道,恐將惡化該段階段的行車問題。

華埠更好團結聯盟主任陳本恩說,由於該份報告將送交市府交通部門,作為街道安全便利的改善工程主要參考,因此希望屆時能夠舉行公聽會多多聽取意見後再定案。

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