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西南航空增闢芝歐海爾機場航班 或促廉航降價

西南航空公司即將增闢從歐海爾機場起降的班次。(西南航空臉書)
西南航空公司即將增闢從歐海爾機場起降的班次。(西南航空臉書)

一直只在芝加哥中途國際機場(Midway airport)起降的西南航空(Southwest Airlines)宣布,將從明年增闢在芝加哥歐海爾國際機場起降的航班,旅遊分析師推測,西南的加入,或許將使在該機場起降的廉價航空進一步降低票價。

西南航空過去一向避免與美國其他大航空公司硬碰硬競爭,而是專注在不擁擠的小型機場拓展業務,但近幾年經營策略逐漸改變。

西南航空商業執行長瓦特森(Andrew Watterson)說,該公司從來沒有在歐海爾機場起降,由於新冠疫情導致各航空公司在歐海爾機場的航班減少,使西南航空有機會進入該市場,西南將重新配置芝加哥現有的4800名員工,目前不會增聘新人,他表示,西南仍在與芝加哥市航空管理局協商相關航班次數與起降確切地點。

由於聯合航空和美國航空現為歐海爾機場最大規模的兩家公司,旅遊分析師哈特斐爾特(Henry Harteveldt)說,西南航空進入歐海爾機場將是一場硬戰,但或許也因此可在航空業一片蕭條的疫情期間,提高各家航空公司的競爭力。

他表示,西南航空如果推出與Spirit Airlines和Allegiant Air等廉價航空類似航線的班次,有可能會進一步使這些航空公司降低票價。

德堡大學(DePaul University) 運輸專家胥未特曼(Joseph Schwieterman)說,對住在芝加哥和北郊的市民,使用歐海爾機場比中途機場方便,而且歐海爾機場附近有會議中心等方便商務人士的設施。

芝加哥航管局說,歐海爾機場所有的專用登機門通道已經被其他航空公司租用,所以西南航空只能使用不固定登機門的共用區域。

西南航空自1985年開始在中途國際機場起降,每天有8條航班來往芝加哥、聖路易斯市,是中途機場最忙碌的航空公司,過去幾年每天有多達260個航班,直到疫情爆發才減緩,該公司預計4到年底,將恢復到每日200個航班。

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