巴黎共享電動滑板車亂象多 市民投票決定存廢
共享電動滑板車雖方便,但與人爭道、不守規則與隨處丟放等亂象,讓巴黎市府忍無可忍。面對輿論與執政團隊兩極意見,市長伊達戈宣布,將發起市民投票決定共享滑板車市場的存廢命運。
經過幾個月的猶豫後,巴黎市長伊達戈(Anne Hidalgo)14日在巴黎人報(Le Parisine)獨家專訪中宣布,將把隨租隨還電動滑板車的命運交託在巴黎人手中。
一場別開生面的投票即將於4月2日登場,問題很簡單:巴黎是否應該要繼續流動式(free-floating)電動滑板車的共享服務。
這次投票將不只是網路意見調查,依照目前規畫,市政府將邀請巴黎市民至各地投票所投下神聖一票,以決定電動滑板車共享服務在巴黎的存廢,登記在冊的選民皆有資格投票。
自2020年10月巴黎開放電動滑板車共享服務後,便在輿論與政治階層中引起兩極反應,其中為人詬病的,就是造成各種意外事故,據法媒報導,自2019年起,滑板車事故數量增加了189%;不少人認為它「太危險」且「規範不足」。
巴黎市民尚-皮耶(Jean-Pierre)毫不遲疑地向巴黎人報表達自己堅決反對的態度,說滑板使用者常不遵守用路法規,與行人爭道。
50歲的家庭主婦瓦萊麗(Valerie)表示很高興能投票決定居住城市的事務,但也很猶豫,還沒決定要投是或否,「滑板車亂騎很危險,但同時也覺得它既方便又安靜」。
原是鐵馬族的大學教務人員茱莉(Julie)則告訴記者,自從試騎朋友的滑板車後就再也回不去了,「真的很方便,到哪都可以帶著走」。她對議題情感複雜,感嘆確實有些人不遵守規則,但她也認為投票無法解決問題,「應要進一步規畫如何保護公共空間」。
服務生朱利安(Julien)是支持者,經常下班已沒地鐵,過去一年多使用共享滑板車省下不少叫車的錢,如今剛購入滑板車的他認為終止服務會是個錯誤。
此外,在環保人士看來,滑板車共享對地球的助益其實沒有想像中大。就貝拉德觀察,「轉而使用這些滑板車的不是汽車駕駛,而是行人」。
新聞指出,全巴黎有約1萬5000台隨租隨停的共享電動滑板車。2022年,其使用頻率為每個月40萬人次;旅程趟次在10月時也達到170萬次,年成長71%。
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