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北京的大一路公交車

八王墳、大北窯、建國門、東單、王府井、西單……到公主墳;雖然已有許多年沒擠過北京的一路公交車,但是這些曾經十分熟悉的車站名,還是能脫口而出。如果不是礙於文章篇幅,我可以一一列出這趟公交每一站的車站名來。

沿著筆直的長安街及延長線直線行駛,在天安門前與北京城南北向的中軸線十字交叉的北京一路公交車,是東西向穿越北京城最便捷的道路;沿途停靠的每一站基本上都是赫赫有名的地方:王府井路北的「北京飯店」是上個世紀八○年代以前,北京最高的建築和最豪華的飯店;再往裡走是當時北京商品種類最為豐富的「王府井百貨大樓」,那個年代外地來京出差的,或者是在北京工作的人要回老家的,都會到此,最起碼也要拎一斤用百貨大樓包裝紙包好的散裝水果糖帶回去,分親戚朋友品嘗,算是一種衣錦還鄉。

大北窯如今是大廈林立的北京商務中心區(CBD),永安里的路北就是秀水街入口;建國門南行幾百米的北京(火車)站,在那個航空還不發達的年代,火車是出入北京最主要的交通工具,因此,那裡每天都是遊人如織、十分熱鬧。公主墳曾經是一路西側終點站,儘管清代公主的墓地早已遷往別處,但留下個地名,演繹著名的「還珠格格」。

從正面行駛過天安門和新華門的一路,雖然沒設天安門和新華門站,卻有站在行駛的公交車上、從正前方俯視它們的機會;如果恰巧趕上富有儀式感的天安門廣場升降旗,便可以居高臨下的視角,近距離觀賞從天安門城樓門洞裡踢著正步行進的儀仗隊,和前來觀看儀式的人頭攢動。

可快捷穿越北京城,又能觀賞沿途的景色,因此乘坐一路公交的人特別多,一天到晚車廂裡都烏泱泱擠滿人,北京人管這叫「擠大一路」。為了增加載客量,七○年代率先採用車體塗漆鮮艷、車身加長,有兩節車廂連接而成的寬體掛接式公交;這種車雖座位少,但車內通道寬敞,老百姓稱為「大通道」。用的是大通道,又行駛在大名鼎鼎的長安街,於是北京一路公交就有了的特別的稱謂「大一路」。

更為特別的是,為了增加載客量,大一路還採用著類似戲劇表演中的AB角工作制,與之配套的樣式和運行線路一模一樣的「備胎」——四路公交車;等到九○年代,北京開通第一條具觀光性質的雙層公交線路,被命名為「特一路」,運行線路大部分與大一路重疊。從此,大一路公交車又多了個「雙生兄弟」。

北京 天安門 工作

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