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孟晚舟搭中方包機返國 刻意避開美國及周邊空域

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《老照片說故事》香港啟德機場留影

香港啟德機場留影
香港啟德機場留影

這兩張相片是我一九八六年四月來美時,在啟德機場留影,第一張是堂姑與女兒送行前在機場免稅大廳拍的;第二張是我乘的南韓航空公司班機在停機坪上,距今已走過三十五年。

自那次出國後,我曾走過北美、西歐、東南亞各國機場,沒有一個像啟德機場那樣狹小,並且四周高樓林立,對飛機起飛和降落都是非常危險的。

據說,由於啟德機場位於九龍半島海邊的高樓大廈林立之中,飛行員起降難度極大,當飛機在機場降落前,必須從九龍半島上空穿入人口稠密的中心市區,然後以忽然貼地的高度,立即以一百八十度轉彎,接著才慢慢地降落在跑道上。

所以,各國飛啟德機場航班機師,必須擁有超高的技能,才能完成安全起降任務。

我乘坐在自啟德機場起飛的南韓客機上,起飛時,飛機沿著波光蕩漾的海邊跑道滑行,不久即衝向天空;當俯視周圍的高樓大廈群時,無論是視覺或者身體的感觸,就如同坐雲霄飛車那樣刺激。

一九九四年,是我最後一次乘華航班機在啟德機場起降。後來,因為香港在赤鱲角蓋了更大的國際機場,所以在一九九八年七月五日凌晨,港府高官在啟德機場按下指令鍵,機場跑道的導航燈全部熄滅,這意味著為香港開埠後服務了七十三年的啟德機場,在此刻完成了時代賦予的歷史使命。

從此以後,這種有飛機在高樓大廈間穿梭的盛況已不復存在,原本為飛航因素而限制九龍地區建築物高度的規定,也隨即走入歷史。

韶光荏苒,一晃三十五年過去,前來送機的堂姑也仙遊了,廢棄的啟德機場跑道也已改為現代化郵輪碼頭。但當年在啟德機場坐班機起飛和降落的驚險經歷刺激,仍歷歷在目。

機場 香港 南韓

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