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飛行員彈跳仍亡 退役飛官:死因不見得與彈射座椅有關

蔡姓退役飛官說,兩架戰機在撞擊後,速度馬上變為零,此時彈出來,降落傘是張不開的,人椅分離會有問題。(圖:讀者黃豐炘提供)
蔡姓退役飛官說,兩架戰機在撞擊後,速度馬上變為零,此時彈出來,降落傘是張不開的,人椅分離會有問題。(圖:讀者黃豐炘提供)

兩架F-5E戰鬥機昨天下午疑在空中擦撞墜海,其中飛行員羅尚樺雖已彈射出座艙,但仍殉職,是彈射座椅救不了命?蔡姓退役飛官說,事實上F-5E戰鬥機的彈射座椅並不具備零高度、零速度的彈射能力,若說不安全,「是真的不安全」,因為它有角度和速度的限制,而羅尚樺的死因則不一定與彈射座椅有關。

蔡姓退役飛官說,兩架戰機在撞擊後,速度馬上變為零,此時彈出來,降落傘是張不開的,人椅分離會有問題,且撞擊時飛行員可能就已受了傷,所以最後會致命,各種原因很多,不見得與彈射座椅有關。

他說,F-5E戰鬥機已服役40年,是否該花大筆錢換彈射座椅,等換了之後又要汰除了,見仁見智。

據了解,空軍將加速由勇鷹高教機替換F-5戰機的計畫,漢翔今年底將交機的2架「勇鷹」高教機直接由台東空軍第7聯隊接收。另外,漢翔已經接獲空軍66架勇鷹戰機訂單,其中過半新機都將撥交台東聯隊使用,以確保空軍弟兄在訓練時的安全。

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