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扯!台鐵斷軌44cm 還讓2列車通過

普悠瑪翻車事故才剛滿兩周年,卻傳出台鐵台中成功站出現44公分斷軌未通報,還讓兩列車高速通過斷軌處,險再釀重大事故。(記者黃仲裕/攝影)
普悠瑪翻車事故才剛滿兩周年,卻傳出台鐵台中成功站出現44公分斷軌未通報,還讓兩列車高速通過斷軌處,險再釀重大事故。(記者黃仲裕/攝影)

普悠瑪翻車事故剛滿兩周年,交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告,卻發現5月19日台中成功站南側出現44公分斷軌,台鐵未依SOP通報,還讓莒光號、普悠瑪號兩列車通過斷軌處,林佳龍震怒,要求擴大懲處,還點名台鐵局長張政源。交通部要求台鐵務必全力配合調查,誠實為上策,再有隱瞞絕不寬貸。

對此,國家運輸安全調查委員會直言「被驚嚇到」,預計下月公布事實資料報告。台鐵局長張政源說,將加重懲處,「層級無上限」。

今年5月19日,台鐵北上區間車司機於行經西正線時,發現重大撞擊異音,經成功站派員路線巡視,確認為西正線內軌斷裂。運安會接獲通報,派出先遣調查人員,發現軌道斷裂高達44公分,認定該案屬重大鐵道事故,依法展開調查,並首度對鐵道發出安全通告。

台鐵成功站南側鋼軌出現高達44公分的斷裂,但台鐵卻未依SOP通報。(圖:運安會提...
台鐵成功站南側鋼軌出現高達44公分的斷裂,但台鐵卻未依SOP通報。(圖:運安會提供)

運安會主委楊宏智說,台鐵一開始只有通報3到4公分斷軌,「這已經夠嚴重了」,即刻到成功站發現斷軌更長,「驚嚇到我們」。他還說,後面有兩列車通過,存在潛在風險,且「風險程度滿高」。

這已非台鐵第一次發生斷軌,2018年至今共計發生九起,引發社會強烈撻伐。台鐵表示,該案未依照規定完成鋼軌抽換妥適處置,造成有行車安全之虞,確有作業疏失,不過除該案外,其餘案件皆於當日夜間進行鋼軌抽換,未曾發生行車事故。

交通部表示,台鐵涉及鋼軌檢修、突發通報、安全管理等疏失,林佳龍已指示五點,包含台鐵務必全力配合運安會調查;懲處名單報部核定,提高懲處層級,包括局長在內,一併檢討責任;成立檢討專案,檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制;針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查,應於最快時間內完成;「只有安全,才有台鐵」,台鐵務必記取教訓、痛定思痛,否則難以重建民眾信任。

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