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缺乏事故資料庫 台鐵揪錯「用猜的」

台鐵員林到花壇間號誌故障,至今竟還未找到干擾源。學者批評,台鐵缺乏風險觀念,每次總是事情過了就算了,從未建立事故資料庫,導致無法系統性分析問題,更做不到預防性檢修。台灣鐵路產業工會則批評,真正問題是嚴重人才外流、技術斷層。

消基會交通組召集人李克聰表示,過去不是沒發生過類似干擾源影響行車的案例,若台鐵有建立相關資料庫,收錄每次事故的原因、時間、地點、車輛或軌道設備狀況等,就可以知道哪些設備、在什麼情境下容易故障。

李克聰說,但根源在於台鐵缺乏風險預防觀念,「事情過了就算了」。既然台鐵聲稱未來要做好安全管理,那就要盡快建立基本資料庫,以後發生事故才能更快找到問題,而不是像這次一樣「都用猜的」。

台鐵產工說,台鐵沒有足夠人力和完善的作業措施,進行日常的檢修和保養,一旦疏運量變大時發生故障,反而更難修復;且許多專業項目都用外包處理,根本無法真正掌握鐵路技術,也導致不同系統、不同規格設施無法整合,台鐵難以培養專門技術班底,發生事故時只能找廠商,應留下人才、作好技術傳承才能治本。

台鐵

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