缺乏事故資料庫 台鐵揪錯「用猜的」

台鐵員林到花壇間號誌故障，至今竟還未找到干擾源。學者批評，台鐵缺乏風險觀念，每次總是事情過了就算了，從未建立事故資料庫，導致無法系統性分析問題，更做不到預防性檢修。台灣鐵路產業工會則批評，真正問題是嚴重人才外流、技術斷層。

消基會交通組召集人李克聰表示，過去不是沒發生過類似干擾源影響行車的案例，若台鐵有建立相關資料庫，收錄每次事故的原因、時間、地點、車輛或軌道設備狀況等，就可以知道哪些設備、在什麼情境下容易故障。

李克聰說，但根源在於台鐵缺乏風險預防觀念，「事情過了就算了」。既然台鐵聲稱未來要做好安全管理，那就要盡快建立基本資料庫，以後發生事故才能更快找到問題，而不是像這次一樣「都用猜的」。

台鐵產工說，台鐵沒有足夠人力和完善的作業措施，進行日常的檢修和保養，一旦疏運量變大時發生故障，反而更難修復；且許多專業項目都用外包處理，根本無法真正掌握鐵路技術，也導致不同系統、不同規格設施無法整合，台鐵難以培養專門技術班底，發生事故時只能找廠商，應留下人才、作好技術傳承才能治本。