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更換看板跑錯月台 三個月兩差錯 高鐵施工險出事

事隔不到三個月,高鐵再度發生施工不當狀況,險釀意外。圖為高鐵示意圖。(本報資料照片)
事隔不到三個月,高鐵再度發生施工不當狀況,險釀意外。圖為高鐵示意圖。(本報資料照片)

以高度重視行車安全自居的台灣高鐵公司,7月底才發生路段號誌異常查修時,未架設安全防護就開始路線測試,險些釀禍;事隔不到三個月,高鐵再度發生看板更換作業卻跑錯月台的狀況,當時工程車才剛通過,稍一不慎就可能發生軌道工安意外,所幸行控人員及時發現,才未造成人員傷亡。

高鐵員工直言,短期內一再發生類似施工狀況,憂心便宜行事風氣蔓延,砸了鐵道模範生的招牌;甚至還有人質疑「高鐵難道台鐵化了嗎?」高鐵強調,該案為廠商誤判作業地點疏失,將依合約追究廠商責任。

本報系7月間揭露高鐵在7月25日深夜進行苗栗路段號誌異常查修時,施工人員為了搶快,未架設及確認完成安全防護SMB(停車警示標誌),就開始路線測試作業,所幸未釀成事故。高鐵事後認為幹部、主管均附有行政督導、管理不周之責,連同違規資深技師,共懲處五人,最高申誡兩次,最少也有警告函,並再三強調該案是營運以來極為罕見事件。

據了解,為了避免類似情況再度發生,高鐵主管還要員工覆誦「對於安全事項疏失違反,我們奉行零容忍」等口號。就有員工對內部官僚管理方式感到失望,直言「常虧台鐵缺點,沒想到我們自己台鐵化了」。

未料本月19日凌晨,高鐵新竹車站進行月台廣告看板更換作業,原定在西側月台完成後,再到東側月台,卻因為施工人員工單確認失誤,有人員闖入未獲進入授權的東側月台,且未重複確認即架設停車警示標誌。

據指出,當時該區段還有工程車行進作業,只要工程車晚幾分鐘通過,或施工人員提早進場,工程車就可能撞到施工人員;所幸行控人員及時發現停車警示標誌東西月台架設錯誤,占軌訊號顯示與工單不符,故更換現場作業負責人,才未造成傷亡。

高鐵員工感歎,高鐵肩負旅客高速運輸的安全,但類似情況一再發生,令人不解,尤其現場維修作業人員是否蔓延便宜行事的風氣,往往都是日後導致事故的主因。

高鐵表示,各項維修作業均設有多重安全防護機制,19日即因機制發揮預期功效,及早發現廠商作業疏失,確保施工作業安全。該案為廠商誤判作業地點疏失,當下即由高鐵人員發現、予以導正後立即更換作業人員,並依合約追究廠商責任。

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