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台車禍年死3000人 學者:傷亡數字對官員是冰冷的

金鼎獎作家陳柔縉騎單車在新北市淡水區遭機車追撞身亡,行政院政務委員張景森日前也在該處發生擦撞,他感嘆減少交通傷亡政策沒選票、沒鈔票,沒人有興趣。(記者林昭彰/翻攝)
金鼎獎作家陳柔縉騎單車在新北市淡水區遭機車追撞身亡,行政院政務委員張景森日前也在該處發生擦撞,他感嘆減少交通傷亡政策沒選票、沒鈔票,沒人有興趣。(記者林昭彰/翻攝)

作家陳柔縉15日騎單車被外送員機車追撞,頭部重創昏迷三天後不治。行政院政務委員張景森昨天在臉書發文表達痛苦與愧疚。他說,台灣一年車禍死亡3000人、受傷50萬人,這是非常惡劣、非常差勁的世界紀錄,期待交通部能把減少交通傷亡當作首要政策目標,可惜這個政策沒選票可拿、沒鈔票可花、沒辦法安排動土剪綵秀,沒什麼人有興趣。

張景森表示,10月18日下午國發會通過兩項金額高達933億元(台幣,下同,約33.5億美元)軌道建設同時,傳來陳柔縉車禍不治的消息,「我的內心深感痛苦與愧疚」;陳柔縉發生車禍的路段,幾個禮拜前他自己也在那裡發生擦撞。

「沒想到今天又傳來陳柔縉已經傷重不治,我覺得十分愧疚。」張景森說,陳柔縉發生車禍的新北市淡水區路段是個地形變化、交通繁忙、車流複雜、易生事故路段,混合車道常會發生汽車追撞機車、機車追撞腳踏車、腳踏車追撞行人,全台這種容易肇事的路段,大家都知道,就算要徹底改善,根本花不了什麼錢;下個禮拜要找交通部「好好談一下」,「看他們政策走到哪裡了」。

他說,台灣一年車禍死亡3000人,受傷50萬人,看了數字都覺得令人良心不安。今年3月22日,張景森在國發會通過955億元道路建設計畫的時候,曾語重心長發表長篇大論,勸告交通部要減少死亡車禍、訂定目標,並問什麼時候能夠把3000人死亡減到2000人以下?

中原大學設計學院院長趙家麟直言,許多工程耗資大筆經費最後成了蚊子館,更多城市修補型工程會立即影響生命安全,但是從總統到地方民代沒幾個人在乎,「傷亡數字對他們來說是冰冷的」。

台灣車禍死傷人數連四年攀升。趙家麟說,車禍傷亡事件往往把箭頭指向駕駛、肇事者,卻忽略「是台灣的道路環境養成駕駛壞習慣」,甚至是道路設計釀成事故。他觀察,造成每場車禍悲劇的背後,有九成五以上是路口設計出了大問題,但在血淋淋事故後,路口依然如舊。

趙家麟說,「台灣花在保護行人的工作實在太少了」。他認為,各項重大建設的決策,能顯示作為一個政治人物、地方首長看重什麼?也反映到底多在乎人民。

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