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太魯閣號出軌懲處 最高只到副局長

台鐵太魯閣號408車次於花蓮清水隧道出軌造成多人傷亡,懲處負責層級最高只到台鐵副局長。(本笨資料照片)
台鐵太魯閣號408車次於花蓮清水隧道出軌造成多人傷亡,懲處負責層級最高只到台鐵副局長。(本笨資料照片)

台鐵408次太魯閣號4月2日撞車事故釀49死、逾200人輕重傷。事故逾百日後,交通部昨晚公布行政調查報告,指台鐵有施工計畫疏漏、防護不周等五大缺失,但部級懲處名單與先前台鐵公布的相同,負責層級最高仍只到台鐵副局長,遭工會批判只懲處第一線人員,且時任副局長的現任局長杜微未被懲處還升官。

家屬昨尚未對報告發表看法,但由13位罹難者家屬所組成的團體「太魯閣的眼淚」,今早到交通部陳情。

來源:聯合新聞網

檢視行政調查報告懲處名單,與台鐵5月公布的相同,維持12人,最高層級是副局長朱來順、最重是花蓮工務段長戴金原記一大過。交通部前部長林佳龍為此事下台,事發時代理台鐵局長的交通部常次祁文中,則未在行政懲處名單。

台鐵產業工會秘書長魏豫綾昨批評,杜微在太魯閣號事故時也是副局長,非但未受懲處還升官;這份懲處名單針對第一線人員,未見高層為自己的決策及行為負責,或檢討高層在監督或相關制度有需要改善之處,相當替基層員工抱不平。

此外,交通部行政調查報告遲未公開,罹難者家屬等不到「真相」,立委上周還質疑蔡政府「趁疫情之亂甩鍋不負責」,當時交通部回應,因運安會尚未完成事故調查報告,在偵查不公開原則下,會待運安會事故調查報告出爐後再公布,同時檢討其他相關行政責任。不過,這份5月21日就已完成的行政調查報告,交通部突然在昨天假日晚上公布。

交通部長王國材說,為回應外界期待才先行公布;事故發生時,祁文中才代理局長三個月,之後運安會若有新的調查事證出爐,可再檢討及調整懲處名單。

交通部說,本次行政調查報告針對台鐵局未落實管理及疏失事項,包括施工計畫與各項文件審核與核定有疏漏、主辦單位督導工程不周、工地人員管理有疏漏、工地人員缺乏行車安全教育訓練、工地防護不周全等五大項目。已責成台鐵局檢討相關人員疏失責任並要求改進,包括強化工地安全管理、204件臨軌工程全面停工檢視、施作邊坡防護工程,東部四處臨軌高風險邊坡工程也施作鋼軌樁,防止異物入侵軌道。

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