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1張圖:全美3260萬人確診 45%人已打1針

金山口罩令稍放寬 室內外規定要留意

改美西、加國進口 天然氣航程短一半

中油與美國液化天然氣(LNG)最大供應商Cheniere公司簽訂25年長約,首艘LNG貨氣由Fuji LNG船載運,今年1月10日抵達台中LNG廠。(取材自經濟部網站)
中油與美國液化天然氣(LNG)最大供應商Cheniere公司簽訂25年長約,首艘LNG貨氣由Fuji LNG船載運,今年1月10日抵達台中LNG廠。(取材自經濟部網站)

台美2018年8月簽下液化天然氣長約,將大幅提高台對美天然氣採購量,但目前美國「送氣」到台灣的航線是經墨西哥灣、走巴拿馬運河,抵達台灣需時28天,為「斷氣」風險最高的航線,中油表示,未來美國天然氣可能部分改從美西或加拿大出口,業界人士計算,將縮短一半航程。

蔡政府2025年能源配比規畫50%使用燃氣發電,但天然氣高度仰賴進口,「斷氣」風險高。依「天然氣事業法」,目前台灣天然氣安全存量僅7天,2027年安全存量則規定要達14天。

中油指出,目前台灣天然氣進口國第一名為卡達,占比約28%,航程經過南海需13天左右;澳洲占逾26%,大概需要6.5天;第3名俄羅斯占約13.5%,現行航程約6天;而去年占比約6%、明年將增至13%至14%的美國,航程竟然需要28天,遠遠超過台灣安全存量。

中油發言人張瑞宗表示,美國出口天然氣到台灣,目前從墨西哥灣出發,經巴拿馬運河、橫渡太平洋抵達台灣,但美國出口航線有彈性,未來若從美西或加拿大港口出發,可以縮短航程。遠洋商船船長陳偉豪表示,如從美西的長灘港等港口出發,依照目前航程時間去推算,可以縮短到約12天,比起現在幾乎減少一半時間。

台美天然氣簽下長約後,美將從台灣天然氣進口國第6名,一躍成為前4名,台灣對美國全年油氣採購金額上看1700億台幣(約59億美元)。張瑞宗指出,雖航程較遠、成本較高,但美國頁岩氣的價格在國際上具有競爭優勢,又有出口港彈性,仍很具吸引力。

台灣天然氣進口排名第二的澳洲,從2017年起採購量倍增,卻外傳「價格貴很多」,張瑞宗說明,天然氣長約價格會依國際價格浮動,在與卡達簽約時為「買方市場」,簽到相對漂亮的價格,而與澳洲簽約時國際減碳氛圍已盛,價格就相對稍高。他強調,中油與產氣國簽約時,會一併考慮價格與供應穩定性,若有緊急需求時,運輸時間較短的國家都可供調度。

天然氣 台灣 美國

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