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觀察站/無人機打入美供應鏈 台為自製裝備秤斤兩

26家美國無人系統和反無人機系統的製造商主管赴台,將與台灣的無人機業界人士、官員會談。圖為賴清德總統(右)參觀中華電信無人機空中基地台設備。(本報資料照片)
26家美國無人系統和反無人機系統的製造商主管赴台,將與台灣的無人機業界人士、官員會談。圖為賴清德總統(右)參觀中華電信無人機空中基地台設備。(本報資料照片)

美國與台方擴大無人機的研製與銷售,對賴政府而言,自足以宣稱「強化防衛韌性」。然而,儘管無人機近年備受吹捧,但其能力與效益絕非無限,當前台軍面臨許多陳痾,更非其能夠解救。

美台合作研製無人機,固然「歸功」於俄烏戰爭使美國政府驚覺,自身軍火供應鏈存在嚴重缺陷,必須緊急補強;但就成敗論英雄,仍是台方軍工產業外交一大成就,值得肯定。

蔡政府標榜國防裝備自製,8年來確有相當成績。然而當局對宣傳話術太過擅長,凡事不忘搭配「認知作戰」,「國造」、「自製」被過度吹捧,儼然台灣軍工科技水準,已不下於頂尖大國。外界對此若提出質疑,則對批評者扣上不忠的大帽子。

如此氛圍下,不乏軍方原本對其信心不足,但為政治正確編預算採購的例子。至於這些「護國神兵」性能是優是劣?國造武器無法外銷,除了外交條件障礙之外,自身的性能與價格,是否具備競爭力?長期都是大問號。

如今台方可望打入美軍無人機供應鏈,除了對產業本身大為有利,更有意義的是,上述問題終於有機會解答:自製裝備的真正斤兩如何?它們到底是藏在深閨的佳麗,還是不能見人的醜媳婦?總算能藉由客觀外人檢證。

另一迷思是,大眾以為武器無人化,便可節省人力。其實無人載具減少的,是暴露在第一線敵火下的人力,其所需的遙控操作人力,不見得低於有人載具。

對台軍而言,引進無人載具固屬需要,但並無助於解決當下嚴重的志願役人力荒。甚至於過去蔡政府在選前要求軍方火速購入的三千多架「軍用商規」無人機,到底其任務效能如何?國軍有沒有相應人力去操作?它們和中科院或外購的既有產品是否角色重疊?都是值得探究的議題。

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