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冷眼集/陳世凱大外行 凸顯賴卓用人唯親

交通部前部長李孟諺因緋聞事件下台10天後,行政院長卓榮泰宣布遺缺由政院發言人陳世凱接任。(本報資料照片)
交通部前部長李孟諺因緋聞事件下台10天後,行政院長卓榮泰宣布遺缺由政院發言人陳世凱接任。(本報資料照片)

近來民進黨政府閣員頻頻出走,接任人選中,最震驚黨內外的,無疑是上任行政院發言人僅103天,就轉任交通部長的陳世凱,但交通部既專業又繁雜,讓缺乏交通經歷的新潮流子弟兵接任,不僅凸顯賴卓體制用人唯親,無怪乎黨內各派系驚訝不解,在野質疑聲浪更是一波接一波。

缺乏交通專業卻接任部長,陳世凱不是第一人,早在交通部前部長李孟諺接任時就被質疑,李公職生涯專長在水利,但工程專業和行政院秘書長經歷,勉強能沾上邊,但攤開陳世凱出身東海大學政治系,曾任三屆台中市議員,大選期間曾任賴清德總統的競辦發言人,與交通專業完全沾不上邊。

唯一有關的,是他曾以議員身分對台中交通提出建言,譬如關注台中捷運周邊要設置公共自行車接駁、規畫對應的公車路線。行政院長卓榮泰讚揚陳世凱,但卻只能說出陳有政治、企業管理專長,並了解地方交通。陳世凱則說,未來會尊重專業、快速學習並認真管理業務。

卓榮泰也知道陳世凱不具交通專業,但懂政治藝術,且能貫徹賴清德意志;但這也彰顯賴卓用人圈圈小,導致人才庫不足,在「尊重專業」與「值得信賴」之間,賴政府選擇了後者。

只不過,交通專業含括陸海空,不是只有迎戰預算會期的在野攻勢這麼簡單,賴政府挑的救火兵雖然懂得政治眉角,專業卻在實習階段,民眾關心的高鐵南、東延如何突破、因天災而中斷的花蓮如何改善,桃機三航廈蓋好有何效益,這些連專業交通人都頭痛的議題,陳世凱能否務實解決,外界將睜大眼睛檢視。

賴清德 預算 捷運

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