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交通部長林佳龍走人 菊系人馬接棒呼聲高

交通部長林佳龍(右)走人已成定局,多次扮演交通危機拆彈任務的王國材(左)接棒呼聲高。(本報資料照片)
交通部長林佳龍(右)走人已成定局,多次扮演交通危機拆彈任務的王國材(左)接棒呼聲高。(本報資料照片)

台鐵太魯閣號發生重大傷亡,交通部長林佳龍走人已成定局,誰來接任?民進黨內人士推斷,出身陳菊系統的交通部政務次長王國材呼聲最高,「但對蔡英文總統來說,內閣失去派系恐怖平衡,不算好事」。

中國時報報導,交通部預算多、補助多、可安插的位子也多,一直是民進黨各派系想要耕耘的「肥美之地」,在林佳龍之前,交通部長期被新系掌控。蔡英文執政後,賀陳旦、王國材同時走馬上任,擔任交通部長、政務次長,隨後吳宏謀在2018年7月接任部長,但在10月21日發生普悠瑪事故後,吳宏謀於12月3日請辭,由王國材代理部長,當時,一般認為王國材應可真除部長,未料王國材代理部長至2019年1月14日林佳龍上任為止。

據報導,多次扮演交通危機拆彈任務的王國材雖然呼聲高,但黨內派系認為,吳與王都是新系的陳菊系統,吳宏謀的部長位子雖然坐不到半年,但畢竟已給過新系機會,豈可新系之後,仍是新系?2019年在蔡英文總統欽點下,讓屬於正國會系統的林佳龍接下交通部,內閣展開派系恐怖平衡。

林佳龍接交長後,正國會裡有人以為終於可以撈到幾個位子,沒想到「同梯」入閣的蘇貞昌強勢風格,人事一把抓,完全卡住林佳龍的用人布局,正國會並沒有因此而沾到任何便宜。

林佳龍請辭走人後,外界認為,「交通部最佳工具人」王國材是有可能真除,但也不排除,過一陣子,輿論重點轉向後,會有其他競爭者出現。

蔡英文 民進黨 台鐵

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