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看華航新識別 蘇:要先飛得出去

華航貨機隊新塗裝「CARGO」的C字裡有台灣地圖。民進黨立委王定宇質疑,新設計仍難讓外國人識別台灣,民間不能接受;行政院長蘇貞昌說,台灣可被識別很重要,但要先飛得出去。 (圖/華航提供)
華航貨機隊新塗裝「CARGO」的C字裡有台灣地圖。民進黨立委王定宇質疑,新設計仍難讓外國人識別台灣,民間不能接受;行政院長蘇貞昌說,台灣可被識別很重要,但要先飛得出去。 (圖/華航提供)

華航前天曝光全新貨機隊新塗裝,貨運標誌「CARGO」的C字裡有台灣地圖,CHINA AIRLINES字樣縮小置於機尾。民進黨立委王定宇昨天質疑,新設計仍難讓外國人識別台灣,無論網路、民間都不能接受;行政院長蘇貞昌說,讓台灣可以被識別很重要,但要「先飛得出去」。有網友質疑標誌像「大C吞台灣」,華航僅表示,謝謝指教。

華航今年運送援外口罩,外界認為CHINA AIRLINES字樣易被誤認為中國大陸航空公司,立法院七月通過決議文,要求交通部研提短中長期的華航改名計畫,短期應以不涉及改約航權談判的飛機塗裝重新設計為主。

王定宇說,華航新塗裝採用台灣地圖包在大C裡面設計,但國際未必知道台灣地圖,並不足以辨別這是台灣來的飛機;且CHINA AIRLINES字樣仍在,卻不見台灣字樣,「該彰顯的太含蓄,該低調的還是在」。

蘇貞昌表示,能被完整看見當然最好,但若飛不出去,也是白費,這次是貨機部分,未來國人同胞可以看到客機;蔡政府很認真,希望一步一步向前走,並且要走得穩。

交通部長林佳龍說,這次縮小CHINA AIRLINES的字樣,已比較不會造成混淆;各界有很多反應,華航也需要去聆聽,因為華航必須面對國人。

儘管疫情持續,星宇航空公司昨仍開闢日本大阪關西機場新航線,董事長張國煒說,開闢日本航線主要是因應貨運需求,同時先做暖身;目前評估,國內全面開放入出境的時間點可能落在明年底。

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